AvioDev: C-101

[Silver_Dragon]

El multicrew será una funcionalidad que veremos en el futuro, ya sea en un UH-1 o Mil Mi-8 con piloto, copiloto y artilleros, como un entrenador.con el alumno e instructor en el L-39 Albatros (serán la barcana de pruebas), después esta quedará disponible para integrarse en otros addons. Esta no será exclusiva de un aparato, sino una capacidad nueva del simulador base. 

Editado 24 de Noviembre del 2014 por Silver_Dragon

[sputnik]

gracias silver por la aclaracion , nos mantenemos a la espera..........

[Gavilán]

El multicrew será una funcionalidad que veremos en el futuro, ya sea en un UH-1 o Mil Mi-8 con piloto, copiloto y artilleros, como un entrenador.con el alumno e instructor en el L-39 Albatros (serán la barcana de pruebas), después esta quedará disponible para integrarse en otros addons. Esta no será exclusiva de un aparato, sino una capacidad nueva del simulador base. 

 

 A ver si sacan el Apache... 

[sputnik]

mejor dicho , a ver si sacan algo potable macho ¡¡¡

[Silver_Dragon]

C-101 Aviojet, release el 15 de Enero de 2015

 

 

 

DCS: C-101 Beta Release on January 15th, 2015

VALENCIA, Spain, December 31th, 2014</ b > - DCS: C-101 Beta will be released on January 15th, 2015!

Lanzamiento de DCS:C-101 Beta el 15 de Enero de 2015!

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DCS: C-101 will include both the C-101EB and C-101CC models. The C-101EB model is the primary jet trainer and aerobatic display aircraft of the Spanish Air Force, whilst the C-101CC model, with its 7 hard-points and uprated engine, is a versatile light attack aircraft that has seen combat with the Honduras Air Force against drug traffickers. It is also in service with the Jordanian and Chilean air forces.

The two models of the C-101 have many similarities that include cockpit layout, core-systems operation, and aerodynamic design. This commonality brings something for everyone to include lead-in jet training, advanced aerobatics, and light attack.

The C-101EB model is now complete, with the light attack C-101CC version close behind. The AvioDev Technical Team is comprised of rated pilots and engineers that are dedicated to providing the highest level of accuracy and realism.

The Beta of the C-101CC is scheduled to be released by the end of February 2015. Advanced flight models are currently in development and will follow the release of the C-101EB and C-101CC.

Features of DCS: C-101 include:

• Complete electrical system modelling

• Complete circuit breaker simulation with correct failed systems behaviors

• TARSYN gyro system replicated with exacting detail

• Accurate flight director system

• Custom air data simulation (airspeed/altimeter behaviors, etc.)

• Custom navigation system simulation

• Complete fuel system modeling

• Complete hydraulic system modeling

• Flight controls/landing gear can sustain damage if poorly handled

• Accurate pressurization system

• Accurate oxygen system

• Icing model

• Fully adjustable cockpit and exterior lighting

Additional features of the C-101CC model include:

• HUD/Gun sight

• Complete weapons system modeling

• Custom ADF navigation radio system

• AoA indexer and AoA indicator

• Standby airspeed and altimeter incorporating unique physics

• Radio altimeter

• Advanced flight director system

ABOUT DCS WORLD

Digital Combat Simulator World (DCS World) is a free-to-play digital battlefield, focusing on military aircraft simulation. It includes a FREE TF-51D and an Su-25T attack aircraft. DCS World includes a vast mission area of the Caucasus region that encompasses much of Georgia - the location of the 2008 conflict. Further maps will be available in 2014. Additionally, DCS World includes:

• Powerful mission and campaign editors

• Multiplayer

• Massive inventory of air, land and sea combat units and weapons

• Advanced AI

• Fast mission generator

• Dynamic weather and seasons

• Training missions

• Mission replay system

• Pilot log book

This exceptionally detailed and realistic world simulation engine guarantees an engaging, real-world combat experience in this flashpoint region. DCS is a true "sandbox" simulation that can and will cover multiple time periods covering many types of aircraft and ground vehicles. DCS World allows both realistic game play and more casual play styles to suit the player.

Download DCS World for free from: www.dcs-world.com

About The Fighter Collection

The Fighter Collection, as well as developing software for the entertainment and serious game markets, also operates, rebuilds and maintains Europe's largest collection of airworthy WWII fighters and is based at Duxford Airfield, in the UK. For more information visit our websites: http://www.fighter-collection.com/

Contact: dcs@fighter-collection.com

About AvioDev

AvioDev are a group of engineers, cartographers, electronics specialists, active commercial and military pilots, and technicians. AvioDev develop simulation software for both the entertainment market, and professional flight training. By combining their respective skill-sets, and shared passion for all things aviation, they deliver market-leading training solutions.

Contact: solutions@aviodev.com

[DEXTER]

El 15 de Enero sale La Beta.https://www.facebook.com/Aviodev?fref=nf      

[Luft]

Joer que rápidos sois publicando leche ¡Gran noticia!

[Gavilán]

Ya no habra excusa para no tener una AGA virtual en DCS :-D

[MrWell]

Os falta la Pillán

 

[Luft]

Ponemos el TF - 51 y arreglado [emoji16]

[3Balls]

Oye...al Culopo... si le disparas los cohetes de los 4 lanzadores... llega a volar pa´tras...o se queda en velocidad 0???

 

(Perdonar... es un trauma que aun tengo: En mi suelta del Culopo un compañero y yo quedamos para regresar "juntos??" - aun no habíamos volado formaciones- y le espere en el limite del sector... para verle pasar y seguirlo... Cuando le vi estaba a mis 3... yo estaba a tope... gire 90º derecha y el avión perdió tanta energía que mi amigo pareció dar el salto al hiperespacio y desaparecer.... vamos... que además me costo un huevo recuperar energía y no salirme por el limite inferior...una joyita)

[Gavilán]

La Elemental con la TF-51, la Básica con el Culopo...

Hasta ahi la enseñanza comun de todas las alas. Luego, cada uno elige especialidad: Falcon, A10C, etc, etc

Como molaria un proyecto asi...

[MrWell]

Si era por un compi, no cuenta, pero tu siempre has sido muy bruto con la palanca... Que se lo pregunten a tu espalda

[MrWell]

Ese proyecto es muy bonito, Gavi, pero inviable por falta de personal

[occam]

Ademas de obligar a comprar productos que a lo mejor no vuelven a utilizar. Esto no es falcon, aquí todavía cobran

[Gavilán]

Requiere mucho nivel de frikismo hacer un proyecto asi. Yo lo haria. De hecho eso es lo que siempre quise encontrarme cuando empece con la simulacion. Algo que emulara la AGA del EdA. Empezar por lo mas parecido a como empiezan ellos. Si yo hubiera encontrado en mis comienzos un proyecto asi habria ido de cabeza aunque haya que comprar una pillan para 30 horas y luego un culopo y luego un F5 y luego un bizcocho

 

Si, no me importa reconocerlo, soy un pollo frustrado. Pero contra el daltonismo no se puede hacer nada.

[Luft]

Como dice occam, no seria bueno obligar a nadie a adquirir modulos que puede que despues no use... Por eso decia el TF-51, que es gratuito, como el simulador. Ademas hay gente que se inicia en DCS con este avion...

[Gavilán]

Bueno todo depende de la óptica con la que se mire.

 

Como no se va a hacer da igual lo que digamos :-D

 

Solo puedo hablar de lo que me hubiera gustado encontrar a mi en mis comienzos. Por una AGA virtual que emulase la real con aviones lo mas parecido posible a los reales yo personalmente hubiera pagado por la Pillan, el C101, el F5 y el Bizcocho, y por el Nurtanio y el Hercules, etc, etc

 

(aunque la PIllan la usara solo para la elemental y el culopo solo para la basica, y el F5 solo para la ECA)

 

Pero bueno, no se va a dar el caso asi que da igual

[3Balls]

Hay muchas razones de por qué se hacen cosas en el mundo real, que no tienen reflejo ni razon de ser en el mundo virtual.... y eso incluso varia de una Fuerza Aérea a otra... y por supuesto, varia con el tiempo.

 

El pasar por propeller, jet, y luego la especialidad, caza-helos-trasporte, no es solo por probar de todo. También depende de las necesidades unas escuelas o unas epocas son de verdadero "Screener" y otras son de iniciación para que el aprendizaje sea más suave?

 

La disciplina de un piloto, ya sea de aviones, coches o moto-nabos es muy importante, y el construir SA y esa conexión hombre-maquina-3ra dimensión cuesta lo suyo.... Eso en el mundo virtual... pues queda un poco lejos.

 

Cuando uno despega en BMS o DCS o FS no dice... ostia como salga almo mal la ostia que me voy a dar.... sino, que graficos mas o menos bonitos/fluidos etc etc etc. El feedback de un SIM no es lo mismo que el feedback de volar. Te ayuda en tener el cerebro entrenado...desde lo más básico como son los instrumentos, hasta lo más complicado, que puede ser llevar una comao de 60 aviones. También ayuda a automatizar cosas importante que no es oportuno probar en vuelo (emergencias)... pero de nuevo volvemos al principio.... HAS TENIDO ALGUNA VEZ MIEDO AL DESPEGAR EN UN SIM? O AL QUEDARTE SIN FUEL? O AL PEDER A TU LEADER/PUNTO DE VISTA?

 

Además... es ser un AS en el simulador significa inicialmente "0" para el mundo real. Nunca sabes si al levantar un palmo del suelo te vas a poner a potar,, o si tu cuerpo va a ser capaz de aguantar las G´s!!! Y créeme...puedes dar mil vueltas y entrenar en el "Enterprise" de las ferias... que cuando te metes en combate... eso no sirve pa na! Y si no vales... no vales. (eso ya se empieza a ver de forma muy evidente, o a atisbar desde la pillán...pero en el mundo real)

 

Si ya ha quedado claro que REAL y SIMULADO están a años luz, hay que decir que el nivel "coreográfico" y de capacidad mental que se puede entrenar en los SIMs es Alucinante... pero no precisamente en hacer traficos con una pillan o una TACAN en un culopo.... una TACAN es igual en un culopo que en un F5 o F18.... EL control básico del avión lo es todo... la crosscheck y tu CEREBRO...

 

Entonces, en un SIM... por qué aprender una ILS en un C-101 cuando lo que quieres es controlar un F18 (ya sea volando combates o haciendo ILSs?). La tecnica es la misma... el control de tu avo es lo que varia y poner pasos intermedios es ...en mi humilde opinion, perder tiempo que creo que el mundo real no nos da gratuitamente.

 

Si a eso le sumas que cuesta pelas.... 

 

Lo entendería si la gente se diera de ostias por entrar en el E111 y hubiese que hacer screening de gente para mandarle a Caza al BMS o a Helos en DCS, o incluso a SU CASA, porque es un peligro volando. Si los aviones virtuales costaran dinero, y como en el simulador estelar ese, cuando te matan, pierdes lo que tienes... pues para que no arruinen a tu escuadrón, no dejas entrar al que no de la talla... Pero es que la simulacion virtual no funciona asi.

 

La dureza de la academia lo es porque estas formando MILITARES, que tienen que recibir ordenes y cumplirlas, y si no entiendes aceptas eso, dudosamente seras el día de mañana un lider que pueda dar esas ordenes. A eso le sumas el formar a un chaval de la calle que puede ser hijo de Pit Mitchell, o de un panadero (que no tienen nada de malo) y que no puedes dejar que se MATEN volando un avión...

..luego debes evitar que un avión de combate acabe en manos de gente que no tiene sangre cerebro ni control de si mismo, como para adquirir la responsabilidad de llevar tanto poder entre sus manos... de poder quitar la vida o destruir...

 

Ya a mucho menor nivel, hay actitudes... lo que decía antes de la auto disciplina y auto control, por lo que en el mundo real te harían pasar por un verdadero calvario psicológico... con la baja en vuelo todo el rato en tu cerebro... repitiendotelo hasta la saciedad... y que muy pocos aguantan.... Esas actitudes las he visto muchas veces aquí, y alguna vez lo he llegado a comentar... "eso lo haces en el mundo real y del toque que te dan te dejan llorando, meao y cagao, ...como poco". Obviamente las Alas del 111 no son ni creo que deban ser asi...pero hay veces que hacéis que la tensión suba...y mucho!!! QUE SERIA DEL BUEN ROLLO QUE NOS CARACTERIZA SI ESTO NO FUERA ASI!!!?!?

 

Conozco apasionados (como los Gavilanes) que querrían academias así... pero te hablo desde mi posición... YO NO LA QUERRÁA NI DESEARÁA A NADIE.

 

Es como el tema de las G´s... muchos dicen..ojala hubiera un sistema para sufrir las G´s.... Si existiera,.... NI DE COÑA VOLARIA SIMS!!!!!!

 

Pero como siempre digo GAVI... no hay que dar más problemas SINO SOLUCIONES!!!!

 

Saca provecho a tus experiencias en el E111, y de todoss los sitios donde andas metido (con las mismas ideas  )... aprende... masteriza.... Y CREA TU PROPIA ACADEMIA ELEMENTAL/BASICA sobre el SIM que TU DESEES!!!!

Como digo, estoy convencido de que hay jóvenes, medianos y viejas glorias, que se apuntarían a pasar por ahí!!!!

 

Nada más motivador en una academia que que tu PROTO sea un Piloto de F-18 o EF2000!!!!...en tu caso  ,un experimentado Simmer de FS, P3D, DCS y curtido CR de BMS!!!! Con esas credenciales tendrás mucho más gancho!!!!

 

Animo Gavi... es una tarea ambiciosa... pero asi empiezan las grandes cosas.... Pregunta sino a Sputnik...o a los venerables ancestros del FALCON. No sera fácil... llegara a no gustarte... pero lograras tu sueño si te lo propones.

 

[Gavilán]

Hola compi

 

Como siempre gracias por compatir tu punto de vista, que es de un inapreciable valor, viniendo de quien viene.

 

Lo de mi viejo (y ya casi caduco) sueño de reproducir la AGA en virtual tiene mas que ver con el hecho de homenajear todo eso que cuentas del mundo real (y que me encanta leer), que con una verdadera utilidad en el mundo de la simulación. Yo lo siento mas con un disfrute del camino, per se, que buscando una finalidad100% práctica. No hay que irse muy lejos para ver que los ases virtuales que conocemos no han pasado en su inmensa mayoria por una progresion tipo-AGA, con lo que se evidencia que no hace falta, como en realidad no hacen falta muchos de los procedimientos que se siguen en cualquier SOP de simulación, pero que se hacen para mayor disfrute de la simulación en su función de emular la realidad.

 

De todas formas el tiempo y los años me han ido diciendo que eso no cala. No entiendo bien por que. He visto en España escuelas de vuelo civiles con cientos de alumnos que siguen un programa muy parecido al real de ATPL (yo mismo he seguido ese programa) y que sigue teniendo mucho exito. Pero el mismo esquema no cuaja en la aviación militar virtual.

 

En USA, por ejemplo tienen la vUSAF con su AETC, que es muy muy light. Luego tienen muchas de las bases y escuadrones reales operativos en virtual. Tienen mucha peña, aunque no se lo montan bien para la insfraestructura que tienen (eso ya es otra historia)

 

Sea como sea, en estos momentos he dejado de poner energía en ese sueño ancestral, porque es nadar contra corriente, y al fin y al cabo no tiene sentido seguir empecinado en algo en lo que uno está solo, cuando se supone que es una actividad para ofrecer y compartir.

 

En este post no tenia mas finalidad que hacer un comentario, nada mas alla que eso. Ya hace un tiempo sugerí la idea y tampoco resultó atractiva. Es lo que hay y hay que aceptarlo.

 

Un saludo!

Editado 2 de Enero del 2015 por Gavilán

[3Balls]

Yo te insisto Gavi.

 

Vease el esfuerzo de Sputnik con su academia DCS.  Él hace su parte!!

 

En mayor o menor cuantia... pero...quien define que es mayor o menor aqui?... Los videos de Krause o Revi... los SOPs o documentos publicados... NOP!!!  El liston no existe, y cada uno es dueño de su sueño.

 

Insisto en que te entiendo. Quizas deberías aportar/aunarte con el DCS. El C-101 no creo que te lo pilles tu solo en este mundo... asi que puede ser una manera de "hacer tu parte" Gavi.

 

 

Una cosa que si te corrijo, o puntualizo. Lo de:

como en realidad no hacen falta muchos de los procedimientos que se siguen en cualquier SOP de simulación, pero que se hacen para mayor disfrute de la simulación en su función de emular la realidad.

 

Eso me vale cuando uno vuela en OFF-LINE... solito como John Pigeon...  pero en el momento que vuelan 2.... Y ya ni te cuento si vuelan "many". Sin SOPs seria un CAOS... y con ellos tambien lo es... (ainnsss...si los aplicaramos bien)

 

Lo dicho Gavi. Yo tenia un sueño que era ser piloto de combate..... pero no me ofusqué por no subirme a un F14 al dia siguiente de desearlo... ni por no saber combatir... ni tan siquiera volar, después de llevar dos años metido en una Academia militar.... Todo tiene sus pasos... estudiar... sacar la oposicion.. estudiar de nuevo en la academia...varios años sin tocar palanca... no suspender un examen a vida o muerte... empezar a volar y sobrevivir al shock... . no ser baja en vuelo... tener nota para optar a caza... seguir estudiando... no ser baja en vuelo... no ser preligroso.... superar la tonteria-inmadurez de ser joven con veintipocos años.... sacar y terminar la academia... y finalmente que no me toque un mal año y me manden a una oficina en lugar de volar mi... COÑO, SI ESPAÑA NO TIENE F14s!!!!!!

 

Lo entiendes?  Tu ahora tienes tu reto CR 2015. Go for it!... Despues plantate una ACADEMIA AGA-VILAN.... cada hora que pasa, es una hora que estas más cerca tio... no una hora más lejos... pero eso depende de TI... y no veo ningun impedimento en que pueda hacerse realidad.

[Gavilán]

Hey

 

Lo de Sputnik es impresionante, una gran escuela con un espíritu que me encanta, enseñando a volar bien, desde lo mas basico.  Más adelante se podra meter Sabre, C101, Huey..  Me meteré en DCS, pero más adelante, más adelante,  tengo que frenar mis impulsos. Si, el reto CR 2015 está ahi y ya lo he hecho y he animado a otros compis, asi que "go for it" ainnsss no te imaginas el mono que tengo, superando incluso al del tabaco (y eso que hace ya mas tiempo que no fumo que no vuelo.)

[mppzgz]

Oye...al Culopo... si le disparas los cohetes de los 4 lanzadores... llega a volar pa´tras...o se queda en velocidad 0???

 

(Perdonar... es un trauma que aun tengo: En mi suelta del Culopo un compañero y yo quedamos para regresar "juntos??" - aun no habíamos volado formaciones- y le espere en el limite del sector... para verle pasar y seguirlo... Cuando le vi estaba a mis 3... yo estaba a tope... gire 90º derecha y el avión perdió tanta energía que mi amigo pareció dar el salto al hiperespacio y desaparecer.... vamos... que además me costo un huevo recuperar energía y no salirme por el limite inferior...una joyita)

Cosas que pasan... cada uno tiene las suyas de esos días

 

 

Enviado desde mi XT1032 usando Tapatalk 2

Editado 8 de Enero del 2015 por mppzgz

[3Balls]

Venga cachorro, desembucha!!!!!

 

Vete al foro de CITAS DE PILOTOS e inmortalízate ya!!!!! 

 

:bow: :bow: :bow:

[mppzgz]

No se de que me hablas... No encuentro ese post por ese nombre..

 

Enviado desde mi XT1032 usando Tapatalk 2