Black Cat Simulation Tu-22M3 Troika

[Silver_Dragon]

Un grupo de ingenieros (ucranianos) ha comenzado el desarrollo de un MOD para DCS: World basado en el bombardero Tu-22M3

 

Mas información aqui:

http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=166332

 

y aqui:

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2771770&postcount=52

[Revientor]

fuck!! a bombardero to gordo!!!

[Blackduke]

¿Se van a necesitar 4 tíos para manejarlo en línea?

 

No hace falta contestar, es un pregunta retórica.

Editado 9 de Mayo del 2016 por Blackduke

[Virus]

El problema de estos desarrollos a lo loco, es que no hay contrapartidas...

 

Ka-50--> H-64

MiG21-->F-4

Tu-22->B-1?

F-86->MiG19

MiG15->...F-86?

A-10C->Su-25UT (al mismo nivel de simulación, para que la carga en cabina sea la misma)

F/A18->MiG29 o Su-27 (idem al de arriba).

 

??

 

Salu2 8)

[Silver_Dragon]

Cada equipo es independiente, ninguno de ellos buscan contrapartidas porque no es su cometido. Cada uno marca su propia linea a seguir.

Editado 10 de Mayo del 2016 por Silver_Dragon

[Virus]

Si, pero DCS que es quien los coordina...no debería permitir desequilibrios, en el sentido de que, por ejemplo, en la anterior Blue-Flag, en la que había que capturar bases tenias por un bando P-51D -autentico cazabombardero multirol- (con opcion de ataque a tierra -bombas 2 y cohetes FFAR) y TF-51, y en el otro bando FW-190 -interceptor- y BF-109 -caza puro- con pocas opciones de ataque a tierra (sólo bombas de caida libre). Creo que en total desventaja si tenemos en cuenta toda la panoplia de armamento aire/tierra que desarrollaron los alemanes.

 

Salu2 8)

[Silver_Dragon]

ED no coordina nada de desarrollos externos (a menos que tengan proyectos en curso por ED y/o BSK), simplemente da las licencias de 3rd parties a la gente que es capaz de presentar y crear un equipo en condiciones, hacer un proyecto coherente y conseguir una licencia oficial de un constructor o empresa (como consiguió Polychop con el Bo-105 y el Sa342 y EADS por poner un ejemplo) y demas. Que hagan dichas 3rd parties con sus proyectos es cosa suya dentro de las limitaciones que hay actualmente en DCS: World. Recordemos que Black Cat Simulation no es una 3rd party oficial, solo un equipo que está intentando empezar un proyecto (en su misma situación están la gente del Tailored Radials y el DHC-4, SVKSniper y su Mig-23ML y otros mas).

 

ED no busca el "balance", tampoco es su trabajo, a el solo le interesa que mas y mas 3rd parties se añadan a DCS: W y ayuden a hacer mas grande el simulador.

 

Sobre los actuales aparatos, P-51D, Bf-109K-4 y Fw-190D-9, ED le ha añadido el armamento que sale en los manuales de los distintos aparatos (y alguno que todavia no ha desarrollado cuando se implementen nueva funcionalidad al motor). El armamento adicional puede venir cuando unidades IA que se está desarrollando para WW2 (que será incluido en el core de DCS: W) o cuando ED, BSK o las 3rd parties saquen aparatos adicionales de la WW2, no antes, a menos que se implemente con el tiempo. Recordemos que por mucho armamento aleman, no significa que los aparatos actuales puedan llevarlo.

 

Recuerda que BSK si saco el binomio F-86/Mig-15 y UH-1/Mi-8, para el proximo F-5E tienes el Mig-21bis de LNK

 

sobre apaches, B-1s y F-4 sigue habiendo el problema de licencias, por poner un ejemplo VEAO desestimó el A-4 por precio prohibitivo de la licencia (con MD) y digamos que en la RAF le dijeron que nanay con el F-4, posiblemente tambien por problemas de dinero y/o seguridad. ED trabaja en un F/A-18C (y todo lo que llevan operaciones embarcadas) y sobre aparatos rusos es dificil de decir, a menos que superes la ley de secretos oficiales vigente en Rusia (haciendo juegos malabares como han hecho con el L-39C/ZA). Otro punto es saber que te deja modelar esas licencias en cuestión de sistemas y que no (el A-10C vino capado por contrato).

Editado 11 de Mayo del 2016 por Silver_Dragon

[Sadman]

Excelente explicacion, muchas gracias Silver.

[Virus]

Ok's

 

Salu2 8)

[Silver_Dragon]

El equipo de Black Cat Simulations a vuelto de ucrania despues de digitalizar las cabinas del Tu-22M3, primera prueba de render con datos en bruto (fotogrametria del modelo 3D).

 

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2874475&postcount=264

We`ve got the first good photogrammetry 3D model:

 

Brian and Oleg took 1634 photos of the aft cockpit in museum,

then Oleg used special software to generate 3D mesh. The process took around 100 hrs.

 

19783831 polygons in the 3D model,

3ds max scene file is around 1 gigabyte, texture is about 800 megs.

 

3d model screenshots:

 

 

 

 

I just quickly rendered it for fun:

 

 

 

This is a really great reference for 3d modeling, since all the dimensions are real we can start modeling the in-game cockpit!

 

 

Dmitry.

 

 

13 millones de poligonos la primera prueba de la cabina trasera con las fotos integradas, veremos como les va el proyecto.

[Leo]

13 millones?? Piiiiintaaazaaa!! Thnks Silver

[Silver_Dragon]

Me imagino que le quitarán 10 millones por lo menos cuando las pulan (la nueva cabina del C-101 tiene casi un millon), pero a saber.

[Leo]

Si porque si no...necesitaremos 2 gráficas de 1080 para que tire...😂

[Silver_Dragon]

y el cachondeo es que es la trasera, quedaria la delantera (que sobre el papel tiene que tener mas detalle y el modelo externo, ni un ordenador de la nasa.

En si comentan que esta cabina le va a servir con una precisión de 0.5 milimetros para hacer acertadamente la cabina final.
http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2874979&postcount=275

[Silver_Dragon]

Fotometria de referencia 3D para modelaje del tren delantero del Tu-22M3 por Black Cat Simulations

 

https://youtu.be/4MhrmJE8gFU

[Silver_Dragon]

Fotometria de referencia 3D para modelaje del tren trasero del Tu-22M3 por Black Cat Simulations

https://youtu.be/ZrKCUSeBtL4