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Cómo un examen se convierte en una experiencia con un Aggressor


Tom Raisen

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Aquí estábamos, XTSunami y yo para un examen VB1, cuando entró Army a testear un poquito de POH... Grandes sus relatos, grandes sus historias, grande su narración y GRANDE ÉL.

 

Esto es lo que provoca un Army, contando, narrando, volando, y haciendo que lo pasemos TAN bien

 

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Luicheck y yo lo intentamos, pero nos tiraba a Windows, crash incluido, y a la tercera o cuarta nos fuimos a cantina. Allí estaba Sito, y nos bajamos a las aulas los 3 a practicar como posesos formaciones y patrones en una que montó Luicheck. En esta no los tiro ni una sola vez. Nos dieron las 3 de la mañana sobre Korea....hoy de guardia, con cara de hogaza de pan, pero con esa sonrisa de oreja a oreja por el pedazo vuelo de anoche, aunque fuera practicando tráficos. Lo cierto es que yo les explique el tema del tráfico overhead, y ellos me introdujeron en el fantástico mundo de la avionica del Viper. Gracias por vuestra paciencia compañeros.

 

Ya pude ver todo el ritual "PRE-conexión" tranquilamente. Luego cuando tenga un rato abriré un hilo-debrief (no sé si lo hay ya) y así los demás cadetes se van contagiando. Por desgracia llegue al final de la charla del compañero Army, y a un fieston pre-misión en donde se repartían conos de tráfico con el maestro Revientor de anfitrión.

 

 

Saludos!

 

 

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sKHj3Jr.jpgInGP9YQ.jpgMa85Mxr.jpgMNzkXCx.jpg

"YOU NEVER, NEVER....¡LEAVE YOUR WINGMAN!"

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Fue una gran tarde noche :) lo de Army no tuvo nombre. Y bravo, solucionasteis y aprovechasteis bien ese error de entrada. Habrá que darle un vistazo. Os vi practicar pero no me uní porque yo también tuve problemas de config. No llegué a WP2 por problemas en el HOTAS. Hace unos días haciendo un par de cambios para el F18 la cagué editando el .key y creía que estaba solucionado pero en vuelo (que es donde siempre pasa todo porque lo usas TODO), se me desconfiguraba continuamente. Estuve hasta las 3 a.m. pero creo que ahora sí di con la clave y con el error. A la próxima me apunto chavales :thumbsu:

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Fue una gran  tarde para mi, de mucho aprendizaje, escuche muy atento los comentarios de ARMY quien se notaba que lo estaba pasando super :beerhat:  :beerhat:  :beerhat: , luego una Wuena!! misión donde me toco ser el punto de Revi :sword:  :sword:  :sword: oportunidad que aproveche para sacra en cada momento del vuelo el mayor aprendizaje posible :hocky:  :hocky:  :hocky:  y Finalmente un debrifing que me cayo como anillo al dedo ya que al analizar el Acmi me quedaron claras muchas tácticas.

 

EXCELENTE TARDE...MUCHAS GRACIAS A TODOS...!!!!! :thumbsu:  :thumbsu:  :thumbsu:  :thumbsu:  :thumbsu:

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Luicheck y yo lo intentamos, pero nos tiraba a Windows, crash incluido, y a la tercera o cuarta nos fuimos a cantina. Allí estaba Sito, y nos bajamos a las aulas los 3 a practicar como posesos formaciones y patrones en una que montó Luicheck. En esta no los tiro ni una sola vez. Nos dieron las 3 de la mañana sobre Korea....hoy de guardia, con cara de hogaza de pan, pero con esa sonrisa de oreja a oreja por el pedazo vuelo de anoche, aunque fuera practicando tráficos. Lo cierto es que yo les explique el tema del tráfico overhead, y ellos me introdujeron en el fantástico mundo de la avionica del Viper. Gracias por vuestra paciencia compañeros.

 

Ya pude ver todo el ritual "PRE-conexión" tranquilamente. Luego cuando tenga un rato abriré un hilo-debrief (no sé si lo hay ya) y así los demás cadetes se van contagiando. Por desgracia llegue al final de la charla del compañero Army, y a un fieston pre-misión en donde se repartían conos de tráfico con el maestro Revientor de anfitrión.

 

 

Saludos!

 

 

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Estuvo genial el vuelo, si señor! Se nos hace de madrugada y ni nos enteramos. César que llevas dos dias desaparecido! ;)

 

Y coincidir con ARMY fue brutal! Espero que tengamos más a menudo esa suerte. Unos días antes con FER109 también fue espectacular.

 

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Editado por luichek
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  • 1 month later...

Me estoy solo imaginando los despelotes continuos de los asistentes... con Army lo más serio que puedes hacer es leer la primera letra del abecedario, porque como leáis 2 seguro que tiene algo que contar sobre ello y va a ser el descojone mundial. 

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Cnel. Grizzly                                                                                                                    Amigo Madbird D.E.P. 13.03.2009
signgrizzlylowtj8.jpg

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Estuvo genial el vuelo, si señor! Se nos hace de madrugada y ni nos enteramos. César que llevas dos dias desaparecido! ;)

 

Y coincidir con ARMY fue brutal! Espero que tengamos más a menudo esa suerte. Unos días antes con FER109 también fue espectacular.

 

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Ondia Luichek, que subidón me ha dado ver que utilizas como foto un parche que diseñé yo en el 2000 creo recordar... y con el lema: Con la cabeza muy alta.

 

Gracias hombre...! en cuatro días te doy un ascenso a capitán por se un tío inteligente!

 

:thumbsu:

  • Like 2

Cnel. Grizzly                                                                                                                    Amigo Madbird D.E.P. 13.03.2009
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Ondia Luichek, que subidón me ha dado ver que utilizas como foto un parche que diseñé yo en el 2000 creo recordar... y con el lema: Con la cabeza muy alta.

 

Gracias hombre...! en cuatro días te doy un ascenso a capitán por se un tío inteligente!

 

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Es que Mola Mucho! Lo vi y dije pa mi ese parche! Enhorabuena Grizzly esta brutal el parche ;)

 

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