Cambios en F-18 Ala 12 y Ala 15

[Goshawk]

Como cambio sugerido por 3Balls, rectifico el numeral del F-18 que efectivamente resultaba algo "grueso"...

 

Sumo al F-18 del Ala 12, los F-18 maños del Ala 15.

 

Comentaba también 3Balls que   "...Si no se pierde rendimiento, molaria tenerlo para POH"... Por mi parte no tengo ningún problema, si os gustan los avispones hispanos, son vuestros. (ya subiré los archivos con los dds, etc.)

 

Os dejo unas capturas con el resultado.

 

 

 

 

Ala 12

 

 

 

 

 

 

 

Ala 15

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Saludos

Editado 3 de Junio del 2017 por Goshawk

[Spartan]

MOLA!!

 

me he fijado y es un F18 C, por las antenas IFF en el morro. El nuestro no las lleva ahí...

[3Balls]

La verdad es que es una pasada.

 

Joe es el Master de POH... a ver si con suerte lee este post y evalua ponerlo o no en POH.

 

Lo que dice Spartan es cierto...aunque lo mismo son solo texturas que valen para el F18A... lo mismo no...

 

Gran trabajo Goshawk (y al creador original también)

[Goshawk]

MOLA!!

 

me he fijado y es un F18 C, por las antenas IFF en el morro. El nuestro no las lleva ahí...

 

Cierto...buen observador es un C

 

La verdad es que es una pasada.

 

Joe es el Master de POH... a ver si con suerte lee este post y evalua ponerlo o no en POH.

 

Lo que dice Spartan es cierto...aunque lo mismo son solo texturas que valen para el F18A... lo mismo no...

 

Gran trabajo Goshawk (y al creador original también)

 

Las texturas sirven igual para el modelo A y el C... solo cambiar los dds originales de BMS por estos, y listo...cambias de modelo en un pliki.

 

He mejorado un poco el parche de los mañicos del Ala 15, que el anterior estaba un poco borroso.

 

 

 

 

Como comenta 3Balls, el original es de Buraktunahan; creador de los modelos de la NAVY , los dds, etc... yo le pedí permiso para "tunearlos" con los colores y

emblemas de escuadrones españoles, y amablemente me autorizó.

 

Enlace original de los modelos de Buraktunahan:

 

https://www.bmsforum.org/forum/showthread.php?29759-F-A-18C-HORNET-FULL-EDITION-(Photoreal-Cockpit-amp-Photoreal-Skin)

[MrWell]

Buenas,

Queda muy bien pero yo le veía algo a los numerales también aunque pensaba que era el bold. Es la fuente, son demasiado redondeados. Un ejemplo:

 

 

Foto: Tom Raisen

 

Un saludo

Editado 4 de Junio del 2017 por MrWell

[Zeta]

Madre mia goshawk, que pasote tio, espero poder tener la oportunidad de volarlos en el poh algun dia con esos avos!!

[Goshawk]

Buenas,

Queda muy bien pero yo le veía algo a los numerales también aunque pensaba que era el bold. Es la fuente. Es la fuente, son demasiado redondeados. Un ejemplo:

 

 

Foto: Tom Raisen

 

Un saludo

 

Es cierto...lo que pasa es que no encuentro fuentes parecidas y opté por esas que ves en los modelos... si encuentro algo semejante, lo puedes

dar por cosa hecha.

 

Otro problema que tengo, es buscar la forma de que los numerales de los distintos avos, sean diferentes... por el momento solo consigo que

salgan mal  situados, y muy pequeños (no me gusta nada como quedan y prefiero dejarlos como están... numeral fijo pero en su sitio).

[3Balls]

Goshawk, segui ese hilo en BMS y quede maravillado con tu adaptación... de verdad que te queda de lujo!

:goodjob: :goodjob: :goodjob:

 

I WANT IT!!!!

 

Keep it up!!! 

[MrWell]

Queda de lujo de todas maneras. Buscaré en mis fuentes de MacOs

[Goshawk]

MOLA!!

 

me he fijado y es un F18 C, por las antenas IFF en el morro. El nuestro no las lleva ahí...

 

La verdad es que es una pasada.

 

Joe es el Master de POH... a ver si con suerte lee este post y evalua ponerlo o no en POH.

 

Lo que dice Spartan es cierto...aunque lo mismo son solo texturas que valen para el F18A... lo mismo no...

 

Gran trabajo Goshawk (y al creador original también)

 

Como ya os comenté, no hay ningún problema con las texturas... sirven lo mismo para Los F-18A y C. Se sustituyen los dds originales

de BMS con estos otros... y listo. Por lo  tanto, el modelo a elegir queda según el gusto personal de cada uno... Que queréis volver a los

de BMS?...pues misma operación a la inversa (Eso sí, acordaros que hacer una copia de los archivos, y así lo podéis cambiar, tantas

veces como os plazca).

 

Un ejemplo de un F-18A del Ala 12 (para los puristas), con los mismos dds que el modelo C. (No problem).

 

 

 

 

 

[Goshawk]

Queda de lujo de todas maneras. Buscaré en mis fuentes de MacOs

 

He conseguido unas fuentes bastante parecidas; no exactamente iguales...peroooo. En los próximos días, en cuanto tenga algo de tiempo las pruebo

y vemos el resultado... Si puedo, verá la luz también la montura de los Halcones de Gando.Un bizcocho para los chicos del 462, para que no se mosqueen.

Editado 5 de Junio del 2017 por Goshawk

[Blackduke]

Otro problema que tengo, es buscar la forma de que los numerales de los distintos avos, sean diferentes... por el momento solo consigo que

salgan mal  situados, y muy pequeños (no me gusta nada como quedan y prefiero dejarlos como están... numeral fijo pero en su sitio).

 

Si me pasas un correo te envío un pdf con las instrucciones para ello. Es un poco complicado pero como veo que se te da bien el tema creo que no tendrás problema en seguirlo.

 

Salu2

[Goshawk]

Si me pasas un correo te envío un pdf con las instrucciones para ello. Es un poco complicado pero como veo que se te da bien el tema creo que no tendrás problema en seguirlo.

 

Saludos2

 

Muchas gracias Blackduke...te envío un privado.

 

[Manin]

Una fuente muy parecida es "amarillo usaf", es libre.

 

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

[Goshawk]

Una fuente muy parecida es "amarillo usaf", es libre.

 

Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk

Gracias Manin...  Conseguí "Airborne Pilot" ..bastante parecida a a las de nuestros F-18...es la que estoy utilizando.

[Spartan]

Estaría bien ensuciar la zona de APU encima de los motores como tiene el real cuando se ha utilizado varias veces el arranque.

[Revientor]

Estaría bien ensuciar la zona de APU encima de los motores como tiene el real cuando se ha utilizado varias veces el arranque.

No esta encima, la APU esta debajo.

[Spartan]

no se donde está, pero la zona sucia está arriba, se ve en muchas fotos.

[Revientor]

la zona sucia esta por todos los lados... el apu solo esta abajo en el EFA si esta arriba, ademas siempre tenéis una manía con ensuciar aviones...

 

he estado intentando buscar un avión sucio por arriba, solo he visto uno del ala46 (español encima tenia que ser...) pero no se veia la zona del aerofreno que es por donde creo que dices las manchas solo se notaban en los planos casi todos los registros

 

Pero ya te digo, ne mantenimiento se limpian los aviones siempre que entran a revisión, con lo cual lo máximo que va a tardar un avion en volver a limpiarse son máximo, 150horas, si no se han limpiado antes por algún otro motivo.

 

GUARROS QUE LUEGO ME TOCA A MI TRABAJAR CON LOS AVIONES TO GUARROS :sword: :sword:

[Spartan]

http://www.rcaf-arc.forces.gc.ca/assets/AIRFORCE_Internet/images/news-nouvelles/2015/06/painting-the-hornet-june-is01-2015-0002-029.jpg