Vuelo entrenamiento F18C / AV8B 110618

[KaFeTe]

Buenas a todos,

 

Se explora voluntariedad para realizar vuelo de entrenamiento con dos de las plataformas del ALA DCS.

 

El día 11 de Junio de 2018 a 21:30 Locales

 

Objetivo:

 

Realizar procedimientos puesta en marcha, rodaje, despegue y aterrizaje, ya sea en sección, división o vuelo solo.

 

Empezar la interoperatividad AV8 / F18C.

 

Un saludo.

 

Se requiere ser mínimo alumno VB en uno de los módulos, y ser un usuario activo en el ALA DCS.

 

Los pilotos Agressor tienen vía libre para entrar

 

Recordar, vamos a practicar procedimientos, ni oigan ni botoneo, por estas razones el personal podrá ser expulsado del vuelo.

 

Apuntarse abajo.

 

Personal IN:

 

 

Pirox (F18)

Angelus (F18)

Virek (F18)

Reise_Caparzo (F18)

 

KaFeTe (F18AV8)

JemVCF (AV8)

[Angelus]

Me apunto.

[Pirox]

IN,si el horario cuadra.

[KaFeTe]

Me apunto.

 

Recuerda que tiene que ser miembro activo y estar dentro de una academia para poder asistir.

[jemvcf]

Presente para el harrier ya es hora de ir empezando. Digo lo mismo que el compañero. Según horario.

[jemvcf]

Vaya no soy miembro activo de hecho acabo de reentrar. Si no puedo no pasa nada espero a la próxima que pueda.

[KaFeTe]

Vaya no soy miembro activo de hecho acabo de reentrar. Si no puedo no pasa nada espero a la próxima que pueda.

 

A ver, hay que estar en el TS, volar sin que haya entrenamiento programado y estar apuntado a la Academia correspondiente, es un corte para la gente que viene 2 semanas y se va como si nada.

 

Un saludo.

[jemvcf]

Entendido 

[UserHP]

+1 F18

 

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[Calesa]

Me apunto con F-18 cuando me recupere de la enfermedad, calculo lunes 11 o martes

 

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[KaFeTe]

Me apunto con F-18 cuando me recupere de la enfermedad, calculo lunes 11 o martes

 

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Te digo lo mismo que a los de arriba Calesa.

 

Se requiere ser mínimo alumno VB en uno de los módulos, y ser un usuario activo en el ALA DCS,

[Zeta]

si es antes del domingo IN, sino ya... pa la siguiente si me cuadra con mi vuelta a zgz

[KaFeTe]

si es antes del domingo IN, sino ya... pa la siguiente si me cuadra con mi vuelta a zgz

 

Creo que la gente no lee 

 

110618

 

Se requiere ser mínimo alumno VB en uno de los módulos, y ser un usuario activo en el ALA DCS,

[Angelus]

Ok vale, entonces que...

 

Lo de activo estoy en ello no por el f18 aunque en parte y podría explicarlo y poner aquí un párrafon que no procede, de hecho tengo la misión hecha que me ha costado un huevo y medio hacerla y nadie ha dicho nada y no estaba pensado para f18 y no la he hecho porque haya venido el f18 y tal y tal f18...

 

Si no se puede pues nada, que se le va hacer, buen vuelo como quien dice.

 

Un saludo.

[Jabato]

Si puedo volar cuenta conmigo en F18, pendiente de concretar hora. Un saludo.

[KaFeTe]

Si puedo volar cuenta conmigo en F18, pendiente de concretar hora. Un saludo.

 

Jabato se te dió baja del ala DCS por tu inactividad con el A10C.

 

Un saludo.

 

 

PD: Actualizado post original con personal para el lunes.

[Angelus]

No habia visto la hora, salgo del curro a las 10:00 si no llego, lo siento. Esa semana entera estoy de turno de tarde-noche.

[KaFeTe]

La hora es ahora mismo algo relativo, depende de cuando pueda o no la mayoría.

 

Un saludo !

[reise_caparzo]

IN F-18

[Rookie]

Unable... hoy hay Misión FALCON programada hace días. Y sigo sin perfil apto para vuelo.

 

La próxima será. Buen vuelo.

[KaFeTe]

Buenas tardes a todos.

 

Se convoca esta noche a las 22:00 al siguiente personal:

 

Obligatorio uso de Simple Radio

 

Angelus (F18)

Virek (F18)

Reise_Caparzo (F18)

 

KaFeTe (F18/AV8)

JemVCF (AV8)

[Angelus]

Ok, yo salgo del curro a las 10:00, lo que tarde en llegar.

[Angelus]

Buen vuelo.

 

Aunque me imagino como es normal el primer vuelo siempre hay problemas de configuraciones, en mi caso los puertos del SR y el ptt que funcionaba cuando queria y bueno el boton asignado al tren de atetrrizaje en el trothle se pisaba con en el muteo del TS y al final no hacia nada y por estar mirando para solucionarlo me la pegue en el aterrizaje, esa es mi excusa jeje.

 

La siguiente ira mejor y ya todo bien configurado, gracias por la clase.

 

Un saludo.

 

Angelus. 

[Flame]

Mi debriefing:

En Paquete Poker 3-3

Reise Líder con Virek como Punto y después de la reorganización de Vuelo quedando como 3.

 

Ante todo agradecer la paciencia, sobre todo a Reise.

 

-Primer LL: si se establece SR obligatorio para la misión, hay que llegar con ello probado y testeado desde mucho antes.

 

Después de "conectar los cables de la rádio que estabán sueltos", establecemos COM1 (para nuestro paquete) canal 15, y COM2 (general del vuelo) canal 1. Se realizan procedimientos de arranque OK.

 

-Segundo LL: en varias ocasiones tengo luces de Landing encendidas por error, corregido.

 

Taxi OK, Holding Short OK, y ya entrando en pista activa corregimos procedimiento de Luces de morro para el pre-check antes de la prueba de motor. Rolling Ok con 4 segundos de separación.

 

-Tercer LL: pierdo visual con líder por quitar potencía demasiado rápido después del Airborne perdiendo muchísima energía y quedando en Blind con 1, independientemente de lo que 1 hiciera, es mi trabajo adaptarme a la situación.

 

Después del rejoín con todo el paquete empieza la instrucción de vuelo en formación, navegación con Tacan A/A, parámetros de calado QNH y QFE a partir de Ángeles 7. Varios virajes en formación y volvemos a base usando Tacan A/G.

 

Finalmente aterrizamos con patrón

 

-Ultimo LL, me hace falta mucha práctica para no entrar en perdida en la parte final del patrón, suelo tener que hacer demasiadas correcciones y aterrizar a plomo.

 

Gracias por el vuelo, como siempre es un placer.

 

Cadete Flame a sus órdenes.

 

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[KaFeTe]

Bueno, mi briefing.

 

Hemos asistido:

 

Reise_Caparzo

Virek

Flame

Angelus

Mustang51

KaFeTe

 

Estoy contento ya que hemos conseguido hacer todo el vuelo con el Simple Radio. Como siempre se tarda un montón con la configuración, y habría que configurarlo o hacer un test siempre antes de empezar el vuelo, ayudaría a no tener que tirarnos 30' en plataforma esperando.

 

Se ha explicado lo que se indicó en el briefing, y hemos realizado el vuelo con mayor o menor provecho.

 

Hay que seguir haciendo hincapié con los rejoin y no se puede perder al líder de vista, y si se hace recordar la palabra Blind.

 

Para la siguiente semana vamos a darle un input más y realizaremos ya diferentes formaciones.

 

Gran vuelo equipo.

 

Un saludo.