[Misión conjunta con E69] Jueves 22 de Abril

[Zaz0]

Buenas gente!

Lo pongo aquí por que es donde se pusieron los post de la campaña, no se si es aquí donde tengo que postearlo... por que veo abajo que tenéis foros propios para las misiones, pero no se si queréis respetarlo para las vuestras.

De cualquier manera, daros por invitados para el día 22. Fecha máxima de inscripción el 20.

Volaremos una misión basada en la plantilla de la campaña, pero algo mas "enlatada".

Tendréis hasta un máximo de 4 Harriers disponibles, y F/A-18C a cascoporro para pedir.

Pegare el briefing completo según se vaya acercando la fecha para que lo podáis leer.

 

Día y hora de la misión: Jueves 22 de Abril de 2021 a las 21.30h.

Fecha limite para apuntarse: Martes 20 de Abril de 2021 

Versión DCS World:  Open Beta actualizada

Escenario: Golfo Pérsico

Mods necesarios: 

• Se recomienda para la misión tener instalados los skins del VFA-169 (link en el foro del E69)

Otros requisitos:

• Simple Radio versión actualizada
• Titulación LCR + CASE I o superior para el F/A-18C Hornet (solo miembros E69)
• Titulación CMR o superior para el A-10C Warthog y haber participado en un entrenamiento o misión oficial este año. (solo miembros E69)
• Pertenecer a un escuadrón invitado (E111)

Roles y aparatos disponibles:

• CAS - 4x F/A-18C (podrán ser reemplazados por un mínimo de 2 A-10C)
• OCA - 4x F/A-18C (reemplazables por un mínimo de 2 AV-8B)
• Deep Strike - 4x F/A-18C 
• SEAD Escort - 4x F/A-18C

[TaKaRa]

+1 AV8, Apartarme las nubes que no veo...

[UserHP]

+ 1 AV8b salvo  RL matters 

[Aven]

+ 1 AV8 para el Jueves

[Zaz0]

Apuntados hasta aqui … nubes habrá.... pero es en el Golfo... no creo que haya muchas borrascas...

Por cierto, si tenéis algún skin que soláis utilizar durante las misiones decírmelo y os lo añado

 

[Yuri]

Yo si se puede me gustaría ocupar un Harrier para la misión

[Widowmaker]

F-18 por aquí, preferiblemente SEAD, Strike...

 

[Zaz0]

apuntados ambos

Editado 19 de Abril del 2021 por Zaz0

[Yuri]

Perdoname Zazo pero la vida real se ha metido de por medio y sintiéndolo mucho no podre estar.

 

Editado 21 de Abril del 2021 por Yuri

[Zaz0]

NP, lo primero es lo primero, gracias por avisar.

 

[Zaz0]

Señores, dos cosas: lo primero, tengo que decir que aunque espero estar a las 21.30, puede que llegue ligeramente tarde, máximo a las 22.00, espero que no sea un grave problema.

lo segundo, os posteo aqui tambien el briefing para hoy:

 

Situación actual:

Mision anterior: https://www.escuadron69.net/foro/index.php?/topic/71332-misión-oficial-6-abril-2021-deep-strike/

 

Habiendo destruido buena parte de la planta de fabricación y desarrollo de misiles, Irán ha mostrado imágenes de docenas de ellos almacenados en lugares seguros, según nuestros expertos que han analizado las imágenes, estos misiles no se encontrarían aun operativos, pero tendrían capacidad para poder ser usados como armas sucias.

Se ha detectado que en Shiraz (nombre en clave "Madriguera") hay al menos operativa una escuadra de Mig-29.

Desarrollo de la misión:

Buenos días señores, hoy nuestro objetivo principal es la planta de conversión de Uranio en Rudan, palabra clave "Dama".

El plan de la misión es similar al de ayer:

Haremos una entrada a baja cota, evitando ser detectados, para realizar un push up relativamente cerca de los objetivos, lanzaremos nuestro armamento y haremos RTB. Como ya hemos visto como se las gastan, para esta ocasión nos van a acompañar un vuelo de Harriers y un grupo de SEAD Escort, quienes se van a encargar de reducir la capacidad operativa de los escuadrones situados en "Madriguera" mientras nosotros realizamos el ataque.

Para el día de hoy tendremos en frecuencia de Strike al AWACS, de callsing Focus (y para que Deute no se enfade)

En primer lugar saldrá Focus, y se dirigirá a su estación inicial.

Dodge 3 y Uzi 4 saldran a las 0515LT, mientras que Ford 1 y 2 saldrán a continuación, los cuatro grupos se dirigirán al Sur-Oeste del punto push, es importante no rebasarlo hasta estar a baja cota para evitar que Irán active sus cazas. Una vez todos listos, haremos push, a  baja cota, separándonos en los paquetes de vuelo Dodge-Uzi y Ford 1-2. 

A 40 millas de los objetivos, haremos zoom, presumiblemente Dodge y Uzi lo haran ligeramente antes, teniendo que neutralizar Dodge la amenaza del SA-6 próximo a la Madriguera, nombre en clave "Pincho". El cual se supone protegido por defensas de punto, por lo que se requerirá el lanzamiento de todos los HARMS para saturarlo y neutralizarlo. Una vez tengamos "Pincho partido" Dodge quedara como CAP sobre Madriguera y a las ordenes de Uzi.

Entretanto, Uzi deberá buscar en las plataformas de Madriguera los aparatos enemigos, y lanzar sus GBUs sobre ellos. Atentos a movimientos de posibles cazas en scramble, en el día de ayer comprobamos que tenían un tiempo de respuesta de unos 5-10 minutos. No esta permitido bombardear los taxis o pista de aterrizaje, únicamente a los aparatos militares que encontremos, y preferiblemente cazas enemigos.

Esta foto es de ayer por la tarde, las posiciones pueden haber cambiado ligeramente:

Una vez Uzi quede sin armamento, o no sea posible continuar el ataque, se ordenará RTB para este paquete.

Cuando Ford haga zoom, lanzará su armamento cuando sea posible a los puntos designados:

Ford 1-1

DMPI1 - N 30°14'5.07"   E 52°00'4.91"    7191ft

DMPI2 - N 30°14'6.22"   E 52°00'4.08"   7194ft

Ford 1-2

DMPI1 - N 30°14'7.37"   E 52°00'3.45"   7199ft

DMPI2 - N 30°14'4.61"   E 52°00'0.35"  7172ft

Ford 1-3

DMPI1 - N 30°14'3.49"   E 51°59'58.08"  7155ft

DMPI2 - N 30°14'4.67"   E 51°59'56.38"  7153ft

Ford 1-4

DMPI1 - N 30°14'0.53"   E 52°00'2.31"  7158ft

DMPI2 - N 30°13'59.82"   E 52°00'0.24"  7149ft

Ford 2-1

DMPI1 -  N 30°13'47.78"   E 51°59'43.50" 7139ft

DMPI2 - N 30°13'49.55"   E 51°59'45.98" 7133ft

Ford 2-2

DMPI1 - N 30°13'45.90"   E 51°59'46.19" 7138ft

DMPI2 - N 30°13'47.73"   E 51°59'48.63" 7132ft

Ford 2-3

DMPI1 - N 30°13'43.74"   E 51°59'48.60"  7143ft

DMPI2 - N 30°13'45.64"   E 51°59'50.25"  7137ft

Ford 2-4

DMPI1 - N 30°13'43.02"   E 51°59'50.73" 7144ft

DMPI2 - N 30°13'44.26"   E 51°59'50.71"  7141ft

Con el armamento en el aire, inmediatamente RTB.

Para todos los grupos, en RTB ya no será preciso mantener el vuelo a baja cota, siendo sin embargo imperativo salir del espacio aéreo de Irán tan pronto como sea posible

Para el camino de vuelta, Texaco, un KC-130, se encontrara en el punto previsto, rellenando el combustible que sea necesario para una toma con seguridad.

 

Inteligencia:

Se tiene conocimiento de los lugares donde se esta enriqueciendo el material radioactivo, siendo la planta de Rudán, y donde se están desarrollando los misiles balísticos, próximos a Shiraz.

Irán dispone de una compleja red de alerta temprana y defensa aérea, por toda la zona, así como escuadrones de caza en aeródromos próximos a los objetivos, como son Bushar (codeword "Nido") y Shiraz (codeword "Madriguera").

Al ser un ataque sorpresa, se espera que su respuesta sea lenta y nos de tiempo de sobra a salir a aguas internacionales tras el ataque.

En el suelo nos podemos encontrar todo tipo de defensas de punto de las que disponga Irán, TOR, Iglas, AAA, así como MERAD SA-6 defendiendo las instalaciones.

La ruta de ida y vuelta ha sido planificada para evitar los SAMs de medio y largo alcance.

Se ha detectado que en Shiraz (nombre en clave "Madriguera") hay al menos operativa una escuadra de Mig-29.

Flight Plan

WP1 - push

WP2 - Dama (Ford 1 y 2) / Madriguera (Dodge y Uzi)

WP3 - Rendevouz Texaco

WP4 - Bullseye

 

ROE actual

Weapons Free - Autorizado el uso de armamento contra cualquier aparato identificado como enemigo y que pudiera poner en peligro la misión o cualquier unidad aliada.

 

ATO 01062020

MCC - Strike (CSG CI)

Paquete 025 - CVN-73 - TOT 0500LT

• Navy - E2-C - callsing "Focus" - AWACS  (IA)
  • 255.0 UHF

Paquete 027 - CVN-73 & LHA-1 - TOT0515LT

• USMC - 4x AV-8B - callsing "Uzi 4" -  OCA
• Navy - 4x F/A-18C - callsing "Dodge 3" - SEAD Escort

Paquete 028 - CVN-73 - TOT0520LT

• Navy - 4x F/A-18C - callsing "Ford 1" -  Deep Strike
• Navy - 4x F/A-18C - callsing "Ford 2" - Deep Strike

Paquete 030 - Al Dhafra - TOT0600LT

• USAF - 1x KC-130 - callsing "Texaco" - AAR
  • 260.0 UHF / 69X "TXC"

 

Carrier Strike Group #69

BRC para salida 336º

BRC esperado para recuperación 119º

Salidas 128.500 AM

 

George Washington CVN-73 

• Marhsall 127.500 AM
• TCN 73X / ILCS Ch.11

 

Tarawa LHA-1

• Marshall 126.500 AM
• TCN 55X

 

Comm Plan

COM1:

Ch1 - Inicial - 131.000 AM

Ch2 - Salidas - 128.500 AM

Ch3 - Marshall - 127.500 AM (126.500 para Uzi)

Ch4 - Strike - 255.0 UHF

 

COM2:

Ch1 - Paquete 27 - 301.0 UHF // Paquete 28 - 302.0 UHF 

Ch2 - Ford 1 intraflight - 306.0 UHF / MIDS Ch.11

Ch3 - Ford 2 intraflight - 307.0 UHF / MIDS Ch.12

Ch4 - Dodge 3 Intraflight - 308.0 UHF / MIDS Ch.13

Ch5 - Uzi 4 Intraflight - 309.0 UHF

Ch6 - Texaco- 260.0 UHF

 

Canal de Guardia 243.0 UHF

Apoyo en tierra

N/A

Otras unidades aliadas

N/A

Payload

Ford 1 y 2 - 3x FT, 2x GBU-31, 2x AIM-7MH, 2x AIM-9X

Dodge 3 - 3x FT, 1x AGM-88, 2x AIM-120C, 2x AIM-7MH, 2x AIM-9X

Uzi 4 - 2x FT, TGP, 4x GBU-54, 1x AGM-122, 1x AIM-9M

 

Día, hora y climatología

OMAN 020500LT 00000G20KT CAVOK 35/35 Q3005 SS NOSIG

[Eviscerador]

Buenas zazo. Sí es posible apúntame para cubrir el último hueco de harrier. Sí no, un 18 que haya libre. No quiero quitarle el hueco a nadie que volaré a expensas de como se porte la niña, pero si hay hueco intentaré estar.

[Zaz0]

Por ahora tenemos libres 2 F/A-18C y 1 AV-8B, así que donde mas gustes.

Por favor NO ACTUALICEIS a la versión de hoy (al menos por ahora), no tengo tiempo de probar la misión con esta nueva versión y me joderia que se rompiera por alguna cosa que hayan tocado... Si hay que actualizar (si es corta) se dirá en el briefing dependiendo de los bugs que la gente haya posteado en los foros oficiales.

[UserHP]

hace 2 horas, Zaz0 dijo:

Por ahora tenemos libres 2 F/A-18C y 1 AV-8B, así que donde mas gustes.

Por favor NO ACTUALICEIS a la versión de hoy (al menos por ahora), no tengo tiempo de probar la misión con esta nueva versión y me joderia que se rompiera por alguna cosa que hayan tocado... Si hay que actualizar (si es corta) se dirá en el briefing dependiendo de los bugs que la gente haya posteado en los foros oficiales.

Mierda, lo he leido tarde...