SIN R/ROSTER - Operación DogTra (29/11/08 21:00)

[Revientor]

Training Dogfight Skills

El escenario será Corea, en nuestro polígono Aire-Aire D-69

El armamento utilizado será el cañón, cargado con rondas ilimitadas.

El avión será tipo invulnerable.

Combustible limitado.

La configuración del avión será “limpia” con dos tanques de combustible exteriores subalares.

El techo mínimo de seguridad será de 7000 pies sobre el nivel del mar.

El primer cruce se hará manteniendo cada equipo distintas alturas (impares y pares)

Se dará KIA cuando un avión sea impactado por un proyectil.

Un avión en estado KIA activara el humo y se ira a su zona de regeneración.

Volar por debajo del techo mínimo de seguridad dará como resultado un avión KIA.

No se podrán eyectar los tanques de combustible exteriores.

Se seguirán las SPINS del polígono para entrar y salir de este así y como para repostar.

Ampliación de las explicaciones del ejercicio:

Se despegaran en dos grupos distintos y se volara hacia el polígono D-69 por navegación visual, una vez ingrese el equipo en el polígono se ira a su zona de regeneración, donde permanecerá asta que el otro equipo de la señal de llegada a su zona de regeneración.

 

Una vez ambos equipos estén en su zona de regeneración, partirán el uno hacia el otro; como mínimo un avo debe ir hacia el enemigo, el resto puede permanecer según la táctica que se desee.

 

Cuando se haga el primer cruce, este debe de ser a distintas alturas, estando un equipo en alturas impares (7000, 9000…) y el otro equipo en alturas pares (6000, 8000…) para evitar colisiones. No es necesario que todo el equipo este en la misma altura, solo han de mantener la regla de Par-Impar.

 

Se puede disparar desde cualquier zona, también en el primer cruce, pero la diferencia de alturas hará esto casi imposible.

 

Cuando un avión sea alcanzado por un proyectil, automáticamente estará en estado KIA, por lo que deberá activar el humo y dirigirse a su zona de regeneración ahorrando combustible. Permanecerá en la zona de regeneración asta que un equipo sea eliminado, tras ellos y estar todos en la zona de regeneración, se volverá al enfrentamiento.

 

El uso del humo como señal de identificación esta penado con avión en estado KIA, con lo que si alguien activa levemente el humo, aunque sea por error, quedara en KIA asta la siguiente ronda.

 

Quien vuele por debajo de la altura mínima d seguridad ( 7000 pies) automáticamente pasara a estado KIA, pues se estrello contra “el suelo”, el brevity es DECK (Altura mínima de seguridad o suelo virtual), si alguien cree que el compañero que tiene enfrente paso ese limite, indicara por radio a todos los canales CHECK DECK o COMPROVAR DECK, con lo que todos los pilotos chequear su altura y si están por debajo activaran humo.

 

El bingo se seleccionará a 3000 libras de combustible, una vez alcanzadas estas, se entra en estado KIA y se procede al repostaje o se ira a madre.

 

Se seguirán las SPINS siempre:

Un avión que entre en estado KIA deberá informar a su equipo de su derribo, y el ultimo de su equipo en ser derribado informara al otro equipo del GRANSLAM.

 

Sobra decir que no se podrá abusar del “LASER”.

 

Se podrá repostar unitariamente si el líder de nuestro vuelo os da permiso, lo que producirá que durante el tiempo que tardemos en repostar, nuestro equipo estará en desventaja. Mientras se este hiendo o viniendo de repostar, estaremos en modo KIA asta que se inicie la ronda otra vez.

 

Se deberán tener estudiados y preferiblemente impresos los piernografos TR-1 , TR-2 , TR-4.

 

El sábado día 29, sabéis que tenemos misión oficial (Entrando al TS a las 21:00 para iniciar briefing a las 21:10 e iniciar misión a las 21:30, los pilotos que lleguen durante el briefing o al final de este podrán volar.)

La misión durara 1 hora, se tendrá que repostar si se gasta el combustible, así que practicarlo.

[Grizzly]

Me gusta la idea del uso del Poligono. Cojonudo Revi :plas: