construccion avanzada de misones

[Revientor]

http://www.lowlandtigermeet.com/2007/im ... editor.pdf

[Tom Raisen]

:shock: :shock: :shock:

joder, como mola!!

[Silence]

Me se que unos cuantos se van a poner muy contentos con eso de "Aviones como blancos en tierra" :twisted:

[Grizzly]

Que flipada... me encanta... a ver si asi empiezan las torturas del air refuelling pre-attack jejejeje...

 

La verdad es que todas las alternativas son cojonudas... quizá la que menos las navales porque ya sabemos lo malas que son esas misiones en Falcon, pero por lo demás son todas una buena dosis de pimienta en la misión.

 

Eso si, hay que ser cauto con lo de esconder los escuadrones y no pasarse con el numero de ellos, porque como todo el mundo sabe, hoy día, no hay prácticamente nada que este oculto a los ojos de la inteligencia, y una misión se programa sabiendo todo lo que te puedes encontrar y donde están, por eso una misión equilibrada y bien hecha necesita tener y presentar en briefing muchas amenazas AA desde diferentes bases aunque luego realmente el diseñador sea quien determine cuantas, de donde, y a por quien van salir...

[Tom Raisen]

ah sí?! hoy en día se sabe todo? en un momento dado no pueden salir vuelos que estén en prevengan para casos de emergencia?

[Revientor]

Se refiere a los escuadrones y tambien se puede saber si despega la alarma de una base, solo necesitas un civil bien pagado apostado en la casa mas cercana en el aeropuerto y cuando vea que despegan aviones que llamen a nuestra inteligencia y reporten

[Grizzly]

Entre otras cosas como dice Revi se podría saber asi, pero es que además los aviones en alarma son los más fáciles de saber donde estan porque son absolutamente rutinarios. De hecho, lo normal es que una alarma despegue solo por una incidencia aérea, o al inicio de un conflicto, a partir de ahi esos aviones forman parte operativa del Escuadrón... a partir de entonces los que son más dificiles de saber de que base operativa van a salir son los QRA... (Quick Reaction Aircraft) comunmente conocidos como los scramble aunque no se limitan a misiones AA como se suele pensar pq también son aviones "reserva" por si hay que ocupar el lugar de otro imprescindible en una misión muy especial, y que llegan a estar con piloto en cabina y motores en marcha en los refugios más cercanos a las cabeceras de las pistas activas, o incluso en espera en el mismo final del taxi por si hay orden inmediata de despegue... esos son "aviones de reaccion rapida" porque se van al aire en menos de 5 minutos. Un avion de alarma standar pasa de los 5 minutos generalmente.

[darthkata]

Gracias por el documento Revi

[Tom Raisen]

joder, pues tenéis razón... va el tonto del civil y llama.... y a la mierda todo.... así de fácil... La navaja de occam sigue funcionando hasta en esto!! jajajaa