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OPERACION '' Luz Del Norte '' AQUI PARA APUNTARSE


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Necesario 10 pilotos , el Briefing en unos días...

 

¿ fecha de la operación '' Luz Del Norte '' ?

 

* la que me digáis, si queréis la dejamos para el año nuevo :) ( postear la fecha,cuando posteéis aqui paredecir si queréis estar entre esos 10 pilotos)

 

Pienso que vale la pena volarla.

 

¡ saludos !

 

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PD : Se puede hacer para más pilotos , pero se necesitaría compromiso por que esta hecha para 10, pero si somos más molaría muuuuuuucho más, y ya pensaría en algo.

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CONSTANTIA IN ADVERSIS, "Ave que vuela a la cazuela".

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Organización:

1.- CR Serpiente (el día que no den Gran Hermano ni día de tiros)

2.- CR Nightmare (disponibilidad total)

3.- CR Rookie (voto el 20/12/2009)

4.- LCR LO17046 (voto el 20/12/2009)

5.- Siroco

6.- LCR Starscream

7.- CR Grizzly

8.- Alius

9.- ?

10.- ?

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Mis disponibilidades son:

 

Dias 22, 23, 29, 30 dic

Enero 5,6,7,12,13,14,19,20,21

 

Luego estaré off por exámenes hasta el 16 de febrero, lo que no quita que me pueda escapar un ratillo entre el 21E y el 16F si la cosa va bien, y tengo un rato.

 

Saludooos

 

 

Y por lo que se ve, siento no poder estar para el CR de Sopa el 21.

¡MUCHA SUERTE!

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Organización:

1.-[/b] CR Serpiente (el día que no den Gran Hermano ni día de tiros)/quote]

 

bueno lo de gran hermano ahí si tienes razon ajaj, pero lo de los dias de tiros, no ya que mi prioridad siempre ha sido el falcon, si hay cosas oficiales mas todavia. :P :wink: :plane:

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CONSTANTIA IN ADVERSIS, "Ave que vuela a la cazuela".

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LISTA DE PILOTOS ACTUALIZADA

 

1.- CR Serpiente (el día que no den Gran Hermano :wink:)

2.- CR Nightmare (disponibilidad total)

3.- CR Rookie (voto el 20/12/2009)

4.- LCR LO17046 (voto el 20/12/2009)

5.- Siroco

6.- LCR Starscream (disponibilidad total)

7.- CR Grizzly

8.- Alius

9.- Blackwolf

10.- LCR Panter

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Vale, vale, ya me apunto, ya. Ok Yo tambien, si no pasa nada. Eso si, espero no encontrarme ningun F-15 en colision, porque creedme, es chungo, pero chungo chungo.

 

Eso si, a ser posible me gustaria participar en el vuelo de la Deep Strike, como entrenamiento y prueba para mi próximo exámen de CR, Serpi mete mas de dos aviones en la Deep si puede ser.

 

 

:wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink: :wink:

panteragd3.jpg
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me apunto de reserva, cualquier dia salvo 23,24,25,31. :roll:

 

EN ESTA OPERACION NO HAY RESERVA, O SE VUELA O NO SE VUELA. Mínimo 10 pilotos para volarla, contra más mejor.

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CONSTANTIA IN ADVERSIS, "Ave que vuela a la cazuela".

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LISTA DE PILOTOS ACTUALIZADA

 

1.- CR Serpiente (el día que no den Gran Hermano :wink:)

2.- CR Nightmare (disponibilidad total)

3.- CR Rookie (voto el 20/12/2009)

4.- LCR LO17046 (voto el 20/12/2009)

5.- Siroco

6.- LCR Starscream (disponibilidad total)

7.- CR Grizzly

8.- Alius

9.- Blackwolf

10.- LCR Panter

11.- LCR Sopa

12.- GSG9

 

PD: Soy la secretaria de Serpi. Es lo que tiene ser el "nuevo" (aunque sea Teniente)

 

PD1: Si hubiera exceso de pilotos (que dudo mucho que los haya, de eso se encarga Serpi) el MC decide quien vuela.

Si se considera Misión oficial y valida para el Rooster (si señores, Teruel y el Rooster existen!) pues entonces :arrow: http://www.escuadron111.com/foros/viewt ... c&start=15 (antepenúltimo post, de Grizzly)

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me apunto de reserva, cualquier dia salvo 23,24,25,31. :roll:

 

EN ESTA OPERACION NO HAY RESERVA, O SE VUELA O NO SE VUELA. Mínimo 10 pilotos para volarla, contra más mejor.

 

Mi teniente, me refería simplemente al hecho de ocupar alguna plaza por si algún piloto más entrenado y curtido fallara. Me apunto para volar. Perdón por el malentendido.

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LOS LEGIONARIOS NO MUEREN, SE REAGRUPAN EN EL INFIERNO

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me apunto de reserva, cualquier dia salvo 23,24,25,31. :roll:

 

EN ESTA OPERACION NO HAY RESERVA, O SE VUELA O NO SE VUELA. Mínimo 10 pilotos para volarla, contra más mejor.

 

Mi teniente, me refería simplemente al hecho de ocupar alguna plaza por si algún piloto más entrenado y curtido fallara. Me apunto para volar. Perdón por el malentendido.

 

Geiser mmm, no hace falta pedir perdón por esoo tiii !!!, en esta operación minimo son 10 pilotos, evidentemente cuantos más mejor. A la hora de ocupar una plaza si hay algun piloto con algun titulo Vb's, Lcr etc... el misión commander de la operación seleccionara la plaza a los pilotos, evidentemente uno que no haya superado por lo menos el módulo Aire Tierra de la Academia, no puede estar como lider ni si quiera de punto de la Deep Strike, eso ya el mission commander, es el que asigna, pero volar...vuelan todos los que quieran :pilot_fun:

 

:salute:

6h0txj.jpg
CONSTANTIA IN ADVERSIS, "Ave que vuela a la cazuela".

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SE VOLÓ EL MIERCOLES 23 DE DICIEMBRE A LAS 23:30 , debriefing en unos días.

 

Cerrado.

 

PD : Aún así seguira para el año 2010, una nueva operación en la misma historia.

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CONSTANTIA IN ADVERSIS, "Ave que vuela a la cazuela".

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RECORD BEGIN TIMESTAMP 12/24/2009 01:36:46.

Game is Tactical Engagement type Networked

 

Mission name: Una nueva idea

 

Mission Type: Deep Strike

Flight Callsign: Cowboy1

3 Ship Flight [COWBOY3 (IA) hizo RTB immediatamente tras el despegue]

Ac type: F-16A-MLU

Country: German

 

FLIGHT EVENTS

Event Grizzly joined as Cowboy12 at 05:16:48

Event Rookie joined as Cowboy11 at 05:17:01

Event Cowboy13 landed at 05:26:53

Event R-27R launched at Grizzly 06:00:31

Event ROK Processor destroyed by Rookie at 06:00:33

Event SA14 launched at Rookie 06:00:35

Event R-27R launched at Grizzly 06:01:09

Event Grizzly ejected at 06:01:46

Event Grizzly exited from Cowboy12 at 06:03:34

Event Rookie landed at 06:37:52

Event Rookie landed at 06:37:53

Event Rookie exited from Cowboy11 at 06:40:01

 

-------------

PILOT SLOT 1:

 

Human Player: Capt. Rookie

Callsign: Rookie

Pilot status - OK

Aircraft status - OK

AA Kills 0

AG Kills 0

AS Kills 1

AN Kills 0

Shoot At 1

Other Player Kills 0

 

WEAPON DATA

 

LOADOUT 0: 20mm M61

Starting Load 510

Fired 0

Missed 0

Hit 0

 

LOADOUT 1: Python-4

Starting Load 2

Fired 0

Missed 0

Hit 0

 

LOADOUT 2: AIM-120B

Starting Load 2

Fired 0

Missed 0

Hit 0

 

LOADOUT 3: BSU-50

Starting Load 2

Fired 1

Missed 0

Hit 1

Event BSU-50 released at 06:00:25 hit Reactor - damaged

 

LOADOUT 4: 370 Gal Tank

Starting Load 2

Fired 0

Missed 0

Hit 0

 

-------------

PILOT SLOT 2:

 

Human Player: 2Lt. Grizzly

Callsign: Grizzly

Pilot status - MIA

Aircraft status - DESTROYED

AA Kills 0

AG Kills 0

AS Kills 0

AN Kills 0

Shoot At 2

Other Player Kills 0

 

WEAPON DATA

 

LOADOUT 0: 20mm M61

Starting Load 510

Fired 0

Missed 0

Hit 0

 

LOADOUT 1: Python-4

Starting Load 2

Fired 0

Missed 0

Hit 0

 

LOADOUT 2: AIM-120B

Starting Load 2

Fired 0

Missed 0

Hit 0

 

LOADOUT 3: BSU-50

Starting Load 2

Fired 0

Missed 0

Hit 0

 

LOADOUT 4: 370 Gal Tank

Starting Load 2

Fired 0

Missed 0

Hit 0

 

COMENTARIO PERSONAL:

Debimos ser más para esta gran misión. Otro día la volamos llenando todos los vuelos.

 

Debriefing Strike:

Vuelo tranquilo hasta la zona del TGT todo el mundo As Fragged, como única incidencia cabe destacar el malfuncionamiento del RWR de COWBOY2, el cual mostró disfunciones serias en la detección de emisiones de radar tierra-aire. A pesar de esto continuamos con la misión, con el handicap de tener un tráfico de comunicaciones intraflight más eleveado del deseado, debido a que COWBOY1 debía mantener informado constantemente de todas aquellas emisiones que COWBOY2 no era conocedor.

 

A 25 millas del TGT iniciamos una órbitación a la espera del silenciamiento del SA-3 que cubría el TGT. La cual cosa no se hizo esperar, a los 30 segundos del inicio del -Anchoring- se logró el -Blank- del SA-3. Tras esto, iniciamos el -Ingressing- al TGT en formación trail con una separación de 5 millas.

*ESTA ELECCIÓN POR PARTE DEL -MC- FUE UN ERROR*

 

Decidir atacar en ese momento costó la destrución de un Viper y que COWBOY2 acabara MIA. Fué un error por que a penas a 20 millas del TGT el vuelo escolta mantenía un combate con 29 y ya había reportado la existencia de dos (2) grupos de 29.

 

De ese combate de la escolta con los 29's, hubo un -Leaker- que astutamente apagó radar y consiguió pasar inadvertido hasta llegar al vuelo COWBOY, y derribar a COWBOY2 justo en el momento que se encontraba sobre el TGT.

 

COWBOY1 que volaba 5 millas por delante de COWBOY2 hizo la suelta y obtuvo como resultado la destrucción de un Procesador y dañar el reactor (objetivo principal). Los dos (2) SA-2 que se encontraban respectivamente al norte y noreste del TGT no fueron silenciados por lo que el -Egressing- tuvo que realizarse a 1500 pies.

 

La vuelta a base no tuvo ninguna incidencia, se realizó en un régimen de consumo de combustible bajo en ángeles 30, con la escolta en rango visual.

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