Jump to content

Enlaces de videos sobre simulación y aviación.


Staff 111

Publicaciones recomendadas

El vídeo efectivamente es una chorrada. Lo puse por decir las cosas como son. Pero mira, la verdad está en los hechos: Los alemanes regalaron sus Mig-29 a Polonia. La publicidad del F-16... El Mig-29 no tiene nada que hacer contra un F-18... este vendrá de noche y su radar AN/APG 65 le hará muy superior al Mig, sobre todo si hace mal tiempo.

 

El F-18 no buscará pelea, sencillamente lo abatirá desde lejos. De ahí las victorias de los F-16, F-15, etc sobre los Mig, Mirage, etc de Libios, Sirios, Irquíes, Serbios, etc...

No se si eres consciente de la politica de la ya desaparecida URSS con respecto a la cesion de tecnologias militares a aliados y paises satelite, la paranoia sobre el espionaje y el contraespionaje era tan (absurdamente) alta que raro era que el material exportado fuera de la URSS no estuviese adulterado (vamos, rebajado) simplemente para que occidente no tuviese una apreciacion exacta de las capacidades reales en caso de un conflicto directo. Incluso a dia de hoy siguen siendo muy reservados. Sin ir mas lejos, la utilizacion de SU-24 en Siria, cuando su aparato sucesor el SU 34 ya esta en servicio...

 

Y lo del F-18... Pues francamente, sera que los rusos no tienen capacidad BVR todo-tiempo... Otra cosa es que los paises satelites o aliados tuviesen, de tenerlo, semiactivo.

Virus esta en lo cierto en cuanto a la diferencia de filosofia de diseño y Malca en cuanto a la calidad e instruccion de los pilotos. Y Cesar es sensato a descartar los youtubers como informacion fiable

Editado por Sarraceno
Enlace al comentario
Compartir en otros sitios web

Los datos son tras la caída del telón de acero. Ves el Cockpit del F18 y el del Mig29 y las diferencias saltan a la vista. La URSS estaba 30 años por debajo de los EEUU en cuanto a avances tecnológicos. Si, habían puesto la estación Mir en el espacio, y a Yuri Gararin... pero este iba atado a su asiento, alcoholizado... y volvió con estrés post-traumático. Los Mig 29 alemanes eran de primera, pues eran la primera línea de defensa de la "Europa Comunista".

 

Si no meten el Su 34 (operado por pilotos rusos) y mantienen los Su24 puede ser por varios motivos: No tengan dinero para usar el Su34 en gran escala. O lo más probable: Este avión sirve para desfiles y eventos propagandísticos. Los rusos no sólo han rescatado al Su 24, también les ha dado por pasearse por Europa con bombarderos que llevaban mucho tiempo jubilados, como el Tu 160. La electónica de estos aviones es de la era del paleolítico. Pero vamos a ver, seamos sensatos, la prueba más veraz está en que tras la caída del Telón de Acero Aeroflot se equipó con aviones occidentales, mandando a los rusos al olvido, para usos internos, lo mismo que las aerolíneas chinas. El "acero" de los aviones rusos ha sido de peor calidad que el occidental, no por la materia prima, si no por su elaboración. La prensa sudamericana se hacía eco de lo atroces que eran los aviones de transporte de origen ruso, denunciando la enorme cantidad de bajas que tenían. 

 

Los que si han vendido sus aviones capados han sido los EEUU, o Europa, por tener tecnologías avanzadas que no querían compartir, para que no se las robasen, no ya la URSS, si no cualquier otro. Que cosas muy raras se han visto en esto de la industria, como cuando en los años 90, se rescató un submarino Nor Coreano hundido y descubrieron que usaban componentes de la Playstation para su electrónica. SONY pospuso la salida de Japón de la inminente Playstation 2. 

 

Los EEUU le concedieron muchas ayudas militares a la España de Franco, pero le pusieron todo tipo de trabas. Desde el control de los armamentos recibidos, que no podían salir de la Península Ibérica (ni a Canarias, ni a otro territorio africano), hasta el control de las bases conjuntas. Así, España tenía dos fuerzas armadas, la real y la de los desfiles. La de los desfiles estaba equipada con materiales modernos, como los F86 Sabre y la real usaba los Buchones, los Pedros... etc que eran de otra época. Francia es la que si ayudó a España, vendiéndonos entrenadores Texan que pintaríamos con colores de aviones de ataque Texan procedentes de la ayuda americana y a estos se les pintó como si fueran del AGA. Vamos, que usamos aviones naranja para atacar posiciones en el Sahara. Teníamos cientos de tanques americanos (M41, M47, M24, M48), pero nos metimos de lleno en la producción de AMX 30 para poder tener potencia de fuego en África, ya que esos tanques americanos no podían salir de la península sin permiso. Incluso ya en los 90 recibimos gran cantidad de M60. Pero como nos metíamos en líos OTAN con frecuencia, se decide adquirir 108 Leopard 2 A4 de los excedentes alemanes. 

 

En los 90 (en realidad desde finales de los 80), se desarrolló el Sabblir. Blindaje reactivo de Santa Bárbara Sistemas para equipar en principio a los AMX30, posteriormente a los M60... por un coste de unos 10M de pesetas por carro (información que tengo de primera mano). Como al final optamos por invertir en el sistema Leopard 2, y dejar a un lado los demás tanques, el Sabblir quedó de lado. Actualmente, se ha usado para vestir a nuestros Pizarro.

 

Si queréis un avión con grandes capacidades acrobáticas, un avión ruso. Si queréis infiltraros en el espacio aéreo del enemigo: un avión americano... o uno europeo... pero nada de rusos... chinos? estamos de coña? 

 

El año pasado nos sorprendían con la noticia de que un Su 24 dejaba indefenso a un destructor americano AEGIS. Bueno, vamos a ver, por partes. De verdad nos creemos que un buque de guerra no tiene sus sistemas redundados para garantizar su operatividad? Yo trabajo con servidores. Tienen dos fuentes de alimentación que están enchufadas a dos puntos de luz diferentes, tienen varios discos duros que garantizan que no se pierdan datos. Tienen sistemas de backup... y un destructor que tiene las tecnologías más avanzadas no? Es posible que se pueda apagar al barco, ocasionándole un corto en los sistemas electrónicos que tiene en marcha. Pero no nos engañemos, tiene unos secundarios que se pondrán en funcionamiento en caso de anomalías.

 

Por otra parte, los Americanos lanzaron Tomahawk sobre objetivos iraquíes (1991) que en vez de estallar, soltaban un material electromagnético que ocasionaba el apagón de pueblos, centrales eléctricas, bases militares, etc. O sea, que lo que nos venden como que los rusos son la caña, lo hacían ya los americanos 25 años antes... En aquella guerra televisada con tantos colorines...

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios web

Y de la enorme crisis en la que se encontró la URSS, y los años donde no han desarrollado nada... y que todo lo nuevo no es más que una patraña como la anterior? si... 

 

Pero no me importa... aunque no sean tecnológicamente avanzados (que me expliquen como se van a poner al día si van con retraso en 1990 y encima lo aumentan con más de 20 años de no hacer nada)... son unos aviones preciosos... y volar, siguen volando muy bien... pero se les ve venir... 

Editado por konradson
Enlace al comentario
Compartir en otros sitios web

 

Mola ver que nuestros impuestos valen para algo más que para desfiles, verdad? Aunque no lleguen a entrar en combate, el mero hecho de salir fuera de nuestras fronteras para algo más que unos entrenamientos entre colegas, está muy bien. Encima aquí tienen la opción de escoltar a turistas rusos  :D

 

 

Aviadores x el Mundo? donde echan ese programa? molaría uno internacional, no? mostrando no sólo pilotos españoles desplazados fuera de nuestras fronteras, también de otras naciones, incluidos pilotos de otros países OTAN que pudieran realizar un intercambio con las FFAA Españolas... ¿Qué os parecería un escuadrón mixto de pilotos Eurofighter que fuera trasladable a misiones como las del Báltico? 

 

 

También nuestros hermanos portugueses van al Báltico con sus preciosos F-16 (serán algo viejos, pero son una maravilla de avión).

Editado por konradson
  • Like 2
Enlace al comentario
Compartir en otros sitios web

 

Mola el Mig-31, parece sacado de una peli de espías de los años 80. Pretenden que es lo más moderno del mundo. Menudos cuentos se echan estos rusos! Vale que vuele a Mach 3... pero que sus misiles acierten algún objetivo a más de distancia visual... sabiendo a que le das (Vale, a un Antonov 225, o algo así no será muy complicado acertarle)... pero contar milongas cuando pese a los años que lleva en servicio no ha sido probado en combate, derribos 0... pues que decir... Son unos fantasmas. Esto es un ladrillo volador y punto. 

 

En los vídeos del T-50 nos cuentan algo del desarrollo de su industria. No se xq tengo la sensación que varios alcohólicos murieron probando cascos... Si os fijáis en lo que cuentan como motivo del uso de los trajes de aviación anti G, dicen que es por si se despresuriza la cabina. No sufren Gs los pilotos rusos? Menudos titanes!!!

 

Qué opináis?

Enlace al comentario
Compartir en otros sitios web

Join the conversation

Puede publicar ahora y registrarse más tarde. Si tiene una cuenta, iniciar sesión para publicar con su cuenta.

Guest
Responder a este tema...

×   Pegar como texto enriquecido.   Pegar como texto sin formato

  Sólo se permiten 75 emoji.

×   Tu enlace se ha incrustado automáticamente..   Mostrar como un enlace en su lugar

×   Se ha restaurado el contenido anterior.   Limpiar editor

×   No se pueden pegar imágenes directamente. Carga o inserta imágenes desde la URL.

Cargando...
×
×
  • Crear nuevo...

Información importante

Términos de Uso