ECV56 01 MISSION DEBRIEF
De momento debrief TXT y espero que antes del proximo viernes se añadan tambien las lecciones aprendidas.
EL ACMI
http://www.escuadron111.com/web/recurso ... 170109.rar
RECORD BEGIN TIMESTAMP 1/18/2009 00:21:46.
Game is Tactical Engagement type Networked
Mission name: 0
Mission Type: Sweep STRIKERS
Flight Callsign: Serpent1
2 Ship Flight
Ac type: F-16C-52
Country: U.S.
FLIGHT EVENTS
Event Hellfire joined as Serpent12 at 05:35:09
Event Grizzly joined as Serpent11 at 05:35:16
Event AIM-120C-5 launched at Hellfire 06:32:03
Event Hellfire ejected at 06:32:49
Event Hellfire exited from Serpent12 at 06:34:00
Event AIM-120C-5 launched at Grizzly 06:39:43
Event AIM-9X launched at Grizzly 06:40:23
Event DPRK Barracks destroyed by Grizzly at 06:45:47
Event Grizzly landed at 07:07:24
Event Grizzly exited from Serpent11 at 07:13:27
-------------
PILOT SLOT 1:
Human Player: 2Lt. Grizzly
Callsign: Grizzly
Pilot status - OK
Aircraft status - OK
AA Kills 0
AG Kills 0
AS Kills 1
AN Kills 0
Shoot At 2
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 1: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 2: Mk-82
Starting Load 3
Fired 3
Missed 1
Hit 2
Event Mk-82 released at 06:45:44 hit Barracks - damaged
Event hit Barracks - damaged
Event hit Barracks - damaged
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
-------------
PILOT SLOT 2:
Human Player: Capt. Hellfire
Callsign: Hellfire
Pilot status - RESCUED
Aircraft status - DESTROYED
AA Kills 0
AG Kills 0
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 1
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 1: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 2: Mk-84
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
UNA PENA EN TODOS LOS SENTIDOS QUE CAYERA HELLFI, Y UNA PENA QUE YO COMPLETASE MAL LA ALINEACION O QUE AL FINAL METIESE MAL LA COORDENADA PQ YA NO SE QUE PENSAR... CON LOS PUTOS NERVIOS TODAVIA EN CABECERA DE PISTA METI LAS DE HELLFI, LUEGO METI LA LONGITUD DE UNO Y LA LATITUD DEL OTRO... AUNQUE LUEGO LO REPASE Y ESTABA BIEN... LO LEI EN VOZ ALTA Y HELLFI SE DESCOJONABA PQ YO ESTABA DE LOS NERVIOS, ASI QUE POR ESO CREO QUE REALMENTE DEBIO SER EL INERCIAL, OTRA COSA ES IMPOSIBLE...
Lo peor que hice fue soltar las bombas en la vista 1 que es la que nunca utilizo y la pase a ultima hora porque volaba tan bajo y estaba cerca que no veia el diamante bajo el morro... si hubiese lanzado finalmente en CCIP y ascendido un poco mas para identificar bien el DMPI no se las habria soltado a las putas barracas por muchas coordenadas que me marcaran aquella puta posición. UN MUY MAL PARA MI Y UN LO SIENTO PARA HELLFI QUE VIMOS TARDE A ESE HOSTIL... porque esa es otra: Yo al Awacs no le oia ni mierda... lo unico que recupere fue a la torre que me dio el inbound y el trafico mas rápido y corto que jamas he visto en falcon :shock:
LECCION APRENDIDA: SIEMPRE SIEMPRE SIEMPRE QUE SEA POSIBLE A BAJA COTA HACER UNA IDENTIFICACION VISUAL DEL DMPI ANTES DE SOLTAR INCLUSO CUANDO HAYAMOS METIDO COORDENADAS POR ICP Y MAS AUN SI HEMOS SALIDO EN RAMP START.
--------------------------------------------------------
RECORD BEGIN TIMESTAMP 1/18/2009 00:59:00.
Game is Tactical Engagement type Networked
Mission name: 0 0 0 Aaaa1
Mission Type: Sweep
Flight Callsign: Snake1
4 Ship Flight
Ac type: F-16C-52
Country: U.S.
FLIGHT EVENTS
Event alius joined as Snake14 at 05:39:16
Event Revientor joined as Snake11 at 05:39:23
Event Nightmare joined as Snake13 at 05:39:26
Event Panter joined as Snake12 at 05:39:28
Event AIM-120C-5 launched at Revientor 06:25:16
Event AIM-120C-5 launched at Nightmare 06:25:23
Event Nightmare downed by DPRK F-16C-52 at 06:25:45
Event DPRK F-16C-52 downed by Nightmare at 06:26:07
Event MIM-23 Hawk launched at Revientor 06:27:25
Event DPRK F-16C-52 downed by Revientor at 06:27:36
Event Nightmare exited from Snake13 at 06:28:56
Event Panter ejected at 06:32:05
Event DPRK F-16C-52 downed by Revientor at 06:34:44
Event Panter exited from Snake12 at 06:38:11
Event DPRK F-16C-52 downed by alius at 06:41:12
Event Revientor landed at 07:05:32
Event Revientor landed at 07:05:33
Event alius landed at 07:09:29
Event alius exited from Snake14 at 07:12:07
Event Revientor exited from Snake11 at 07:50:51
-------------
PILOT SLOT 1:
Human Player: Col Revientor
Callsign: Revientor
Pilot status - OK
Aircraft status - OK
AA Kills 2
AG Kills 0
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 2
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 8
Missed 8
Hit 0
Event 20mm M61 fired at 06:28:44 miss
Event 20mm M61 fired at 06:28:51 miss
Event 20mm M61 fired at 06:28:53 miss
Event 20mm M61 fired at 06:28:56 miss
Event 20mm M61 fired at 06:28:59 miss
Event 20mm M61 fired at 06:29:01 miss
Event 20mm M61 fired at 06:29:04 miss
Event 20mm M61 fired at 06:29:05 miss
LOADOUT 1: AIM-120C-5
Starting Load 2
Fired 2
Missed 1
Hit 1
Event AIM-120C-5 released at 06:25:35 miss
Event AIM-120C-5 released at 06:26:49 hit F-16C-52 - destroyed
LOADOUT 2: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 2
Missed 1
Hit 1
Event AIM-9X released at 06:28:09 miss
Event AIM-9X released at 06:32:54 hit F-16C-52 - damaged
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
-------------
PILOT SLOT 2:
Human Player: 2Lt. Panter
Callsign: Panter
Pilot status - MIA
Aircraft status - DESTROYED
AA Kills 0
AG Kills 0
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 0
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 1: AIM-120C-5
Starting Load 2
Fired 1
Missed 1
Hit 0
Event AIM-120C-5 released at 06:30:31 miss
LOADOUT 2: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
-------------
PILOT SLOT 3:
Human Player: 2Lt. Nightmare
Callsign: Nightmare
Pilot status - KIA
Aircraft status - DESTROYED
AA Kills 1
AG Kills 0
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 1
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 1: AIM-120C-5
Starting Load 2
Fired 1
Missed 0
Hit 1
Event AIM-120C-5 released at 06:25:21 hit F-16C-52 - destroyed
LOADOUT 2: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
-------------
PILOT SLOT 4:
Human Player: 2Lt. alius
Callsign: alius
Pilot status - OK
Aircraft status - OK
AA Kills 1
AG Kills 0
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 0
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 1
Missed 1
Hit 0
Event 20mm M61 fired at 06:40:45 miss
LOADOUT 1: AIM-120C-5
Starting Load 2
Fired 2
Missed 2
Hit 0
Event AIM-120C-5 released at 06:24:43 miss
Event AIM-120C-5 released at 06:30:54 miss
LOADOUT 2: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 1
Missed 0
Hit 1
Event AIM-9X released at 06:40:45 hit F-16C-52 - destroyed
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
Error enorme en el vuelo de A50, cuando en el segundo grupo de hostiles envie a nightmare y alius al ataque de esos, pues entendia la escolta de a25 en defensivo.
Los envie porque solo vi dos hostiles y nadie me indico lo contrario, pero al final eran 4, nightmare,e bloco a un trailer y entiendo que cerro blocaje y no vio al resto de hostiles, y cuando disparo a su contacto, estaba a menos de 5 millas del líder enemigo, con lo que ese lider que me tenia su radar en mi me disparo, vio a nightmare y cambio a su radar a nightmare y disparo su segundo aim120, con lo que ambos misiles se dirigieron a nightamre... se puede decir que murió por falta de SA
Panter no hizo sus check list y descubrio en medio del combate final que no podia mover la antena
DISPOSICION DE UNIDADES AEREAS ENEMIGAS
CAP DE 4 AVOS AL SUR, CAP DE 3 AVOS AL NORTE Y UNA REARCAP DE 2 AVOS
RECORD BEGIN TIMESTAMP 1/18/2009 00:03:36.
Game is Tactical Engagement type Networked
Mission name: 0
Mission Type: Sweep
Flight Callsign: Shark1
4 Ship Flight
Ac type: F-16C-52
Country: U.S.
FLIGHT EVENTS
Event LO111 joined as Shark12 at 05:38:27
Event PacoR joined as Shark14 at 05:38:27
Event Serpiente joined as Shark11 at 05:38:27
Event Sopa joined as Shark13 at 05:38:34
Event PacoR exited from Shark14 at 05:41:06
Event AIM-120C-5 launched at Serpiente 06:22:55
Event DPRK F-16C-52 downed by Sopa at 06:23:16
Event Wolverine joined as Shark14 at 06:25:14
Event Wolverine exited from Shark14 at 06:26:55
Event AIM-120C-5 launched at Serpiente 06:30:26
Event Serpiente ejected at 06:30:45
Event Serpiente exited from Shark11 at 06:31:55
Event AIM-9X launched at Sopa 06:35:38
Event DPRK F-16C-52 downed by Sopa at 06:36:17
Event AIM-9X launched at Sopa 06:36:57
Event Sopa ejected at 06:37:09
Event DPRK F-16C-52 downed by LO111 at 06:42:05
Event DPRK AN/MPQ-46 destroyed by LO111 at 06:42:55
Event Sopa exited from Shark13 at 06:43:46
Event LO111 ejected at 06:54:53
Event LO111 exited from Shark12 at 06:55:33
-------------
PILOT SLOT 1:
Human Player: 2Lt. Serpiente111
Callsign: Serpiente
Pilot status - MIA
Aircraft status - DESTROYED
AA Kills 0
AG Kills 0
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 2
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 1: AIM-120C-5
Starting Load 2
Fired 2
Missed 2
Hit 0
Event AIM-120C-5 released at 06:22:20 miss
Event AIM-120C-5 released at 06:29:01 miss
LOADOUT 2: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
-------------
PILOT SLOT 2:
Human Player: 2Lt. LO17046
Callsign: LO111
Pilot status - RESCUED
Aircraft status - DESTROYED
AA Kills 1
AG Kills 1
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 0
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 1
Missed 1
Hit 0
Event 20mm M61 fired at 06:39:06 miss
LOADOUT 1: AIM-120C-5
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 2: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 1
Missed 0
Hit 1
Event AIM-9X released at 06:40:50 hit F-16C-52 - damaged
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 1
Missed 0
Hit 1
Event AGM-88C released at 06:41:51 hit AN/MPQ-46 - destroyed
-------------
PILOT SLOT 3:
Human Player: 2Lt. Sopa
Callsign: Sopa
Pilot status - MIA
Aircraft status - DESTROYED
AA Kills 2
AG Kills 0
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 2
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 1: AIM-120C-5
Starting Load 2
Fired 2
Missed 1
Hit 1
Event AIM-120C-5 released at 06:22:30 hit F-16C-52 - destroyed
Event AIM-120C-5 released at 06:28:48 miss
LOADOUT 2: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 1
Missed 0
Hit 1
Event AIM-9X released at 06:35:51 hit F-16C-52 - destroyed
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
-------------
PILOT SLOT 4:
Human Player: 2Lt. PacoR
Callsign: PacoR
Pilot status - OK
Aircraft status - OK
AA Kills 0
AG Kills 0
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 0
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 1: AIM-120C-5
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 2: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
Pedir disculpas a mi lider Serpiente, por no transmitirle bien la SA del combate. Se me coló avos por debajo y fueron los que le derribaron, tenia la antena muy alta y ni me percaté.
¿Es esto una prueba de un delito contra las ROE?
Lo importante respecto a este asunto esta negrita, lo demas es anecdotico y lo que marco en verde quiza pudiera ser causa de que PacoR no pudiese entrar.
CHUMBO ECV56 dice:
tu sabes que no puedo ver el acmi
CHUMBO ECV56 dice:
es demasiado grande para mi pobre PC
Grizzly dice:
comoooooooo?????
Grizzly dice:
no me diiiiiiigas
CHUMBO ECV56 dice:
si
CHUMBO ECV56 dice:
mi maquina es del 2002
CHUMBO ECV56 dice:
asi que imaginate
Grizzly dice:
no te queda espacio o que es?
CHUMBO ECV56 dice:
no,sencillamente se cuelga cuando lo cargo dentro del falcon
Grizzly dice:
joooooder
Grizzly dice:
y pq no pruebas a desfragmentar, y pasar un ccleaner que te lo deje como nuevo?
CHUMBO ECV56 envía:
AQUI ME ENVIO ESA FOTO Abrir (Alt+P)
tengo 4 discos de 40 g cada uno
CHUMBO ECV56 dice:
1 solo para el sistema operativo
Grizzly dice:
pufff
Grizzly dice:
estas cagado con eso macho
CHUMBO ECV56 dice:
otro para los sim (no mas llenos de la mitad cada uno
Grizzly dice:
no me extraña
CHUMBO ECV56 dice:
esa es mas o menos vuestra ruta no?
CHUMBO ECV56 dice:
el traso rojo?
Grizzly dice:
aprox
CHUMBO ECV56 dice:
eso esta echo todo el tiempo en vuelo
Grizzly dice:
excelente
CHUMBO ECV56 dice:
trate de hacer lo mejor posible
Grizzly dice:
muy bien
CHUMBO ECV56 dice:
yo estaba con mi win sobre el obj
Grizzly dice:
anotabas los bullseye que se detectaban eh?
CHUMBO ECV56 dice:
correcto
Grizzly dice:
excelente
CHUMBO ECV56 dice:
y analizaba la SA lo mejor posible mienstra mirava de no estrellarme
Grizzly dice:
los puntos rojos supongo que eran las rotaciones de mis escoltas despues de los diaparos
CHUMBO ECV56 dice:
algunos si, otros no
CHUMBO ECV56 dice:
viendo por donde venian
CHUMBO ECV56 dice:
se me ocurrio uno o dos como sead, estaban proximos al patriot
Grizzly dice:
ahora acabo de mandar un largo post a uno de mis mejores pilotos que el server y falcon no le dejaron entrar
CHUMBO ECV56 dice:
?
Grizzly dice:
pq el hombre esta hundido
Grizzly dice:
derrotado y frustrado
Grizzly dice:
es uno que nunca ha faltado a ningun training
CHUMBO ECV56 dice:
y no se pudo conectar?
Grizzly dice:
nada
Grizzly dice:
el viper no arrancaba
Grizzly dice:
lo intento en vuelo mil veces y el avion estallaba o algo asi
CHUMBO ECV56 dice:
estallaba?
Grizzly dice:
entro un reserva y consiguio entrar pero creo que se quedo descolgado del paquete (aun no he visto el acmi)
Grizzly dice:
si
Grizzly dice:
eso pasa
CHUMBO ECV56 dice:
tu sabes...jamas e tenido ni un solo problema con ese server
Grizzly dice:
algunas veces cuando vuelan muchos
CHUMBO ECV56 dice:
tal vez el idiota ese que se metio antes arruino las cosas
CHUMBO ECV56 dice:
si llego a meterse en alguna cabina
Grizzly dice:
si pero es difernte como bien explico Revi cuando hay 20 o mas pilotos en un solo bando o muy repartidos
Grizzly dice:
en teoria no pq acuerdate que lo reiniciamos... ummm o eso creo que hicimos, ya me has hecho dudar y a lo mejor tienes razón que pudiera haber sido algo de eso... vaya a lo peor es eso me cago en la puta que lo pario
CHUMBO ECV56 dice:
no, cuando ese "hellfire"
CHUMBO ECV56 dice:
se fue, no lo reiniciamos
Grizzly dice:
pues joder alo mejor es eso
CHUMBO ECV56 dice:
te pusiste a acomodar lo que el desacomodo
Grizzly dice:
pq el rio
Grizzly dice:
tio se metio en todos los vuelos
CHUMBO ECV56 dice:
ensima queria volar
Grizzly dice:
y en cada uno de ellos se fue o a taxi o a take off seguro que al ramp no se fue en ningun momento... vamos me juego el cuello
CHUMBO ECV56 dice:
una vez lo vi, se metio en nuestra campaña
CHUMBO ECV56 dice:
cuando aterrize, lo vi dando vueltas en la plataforma
Grizzly dice:
pues quiza fuese eso lo que paso... se me habia pasado ese detalle
CHUMBO ECV56 dice:
y me choco
Grizzly dice:
es que es una pena que no se pueda usar password el hostearla
CHUMBO ECV56 dice:
nunca tubiste respuesta de los administradores?
Grizzly dice:
no
Grizzly dice:
nada
CHUMBO ECV56 dice:
tal vez le prestan atencion a los que donan
Grizzly dice:
yo creo que ese foro no lo n
Grizzly dice:
no
Grizzly dice:
si te das cuenta hay muchas preguntas sin repsonder despues de las primeras fechas de apertura del foro de la administracion del server
CHUMBO ECV56 dice:
cierto
CHUMBO ECV56 dice:
antes habia 2
CHUMBO ECV56 dice:
servers
CHUMBO ECV56 dice:
luego uno de esos dos estaba off line
CHUMBO ECV56 dice:
luego aparecion 3 on line
CHUMBO ECV56 dice:
y ahora nuevamente hay 1
Grizzly dice:
? 3? woowwww
CHUMBO ECV56 dice:
uno de los 3 estaba permanentemente con clave
CHUMBO ECV56 dice:
a mi se me ocurre que lo deven usar ellos
CHUMBO ECV56 dice:
para sus cerrados
CHUMBO ECV56 dice:
yo e estado estudiando la posibilidad de crear algo asi
Grizzly dice:
puede ser... aunque en las instrucciones ya ves que te dicen que siempre mires el ATO de su web para no interrumpirlo
Grizzly dice:
y habian creado un para la 20:00CET
Grizzly dice:
lo vi a las 19:00 y estuve rezando para que no llenaran el vuelo que era para 10
Grizzly dice:
a las 20 zulu solo habia 2 tios apuntados
Grizzly dice:
asi que respire
CHUMBO ECV56 dice:
yo respire cuando larva nos dijo que se podia conectar
Grizzly dice:
pero los que estaban en el TS conmigo empezaron a oirme dando voces
Grizzly dice:
pero hubo 1 que la final no puddo no?
CHUMBO ECV56 dice:
si
CHUMBO ECV56 dice:
Red bull
CHUMBO ECV56 dice:
parece que la abuela esta muy mal
CHUMBO ECV56 dice:
asi que no viajo
Grizzly dice:
osea que al final de los 9 quedasteis 8?
CHUMBO ECV56 dice:
se quedo con la familia
CHUMBO ECV56 dice:
no no
CHUMBO ECV56 dice:
al final fuimos 9
Grizzly dice:
anda
Grizzly dice:
pues entendi en el debriefing
Grizzly dice:
que uno no lo consiguio
CHUMBO ECV56 dice:
si, red bull que no aparecio
CHUMBO ECV56 dice:
para completar los 10
Grizzly dice:
entoncess al final fue un 9vs9
CHUMBO ECV56 dice:
eramos:
Agresor
Halcon
Titus
Gus
Sombra
Foc One
Sakumoto
Larva
Y yo
Grizzly dice:
vaya puta mierda de la ley de murphy jej es increible pero siempre esta el cabron ese ahi con su jodida ley dando por culo
CHUMBO ECV56 dice:
mira
CHUMBO ECV56 dice:
esas cosas pasan en todas las primeras veces
Grizzly dice:
uy que va
Grizzly dice:
te equivocas
CHUMBO ECV56 dice:
yo nunca te mostre mi viper?
Grizzly dice:
el problema de la conex y falcon es muy reiterado en vuelos grandes de humanso
CHUMBO ECV56 envía:
Grizzly dice:
la ultima cooperativa que se volaron 3 server con 24 pilotos en cada uno... un fue perfecto, otro puteo a un 1/3 de los pilotos y en otro no consiguieron despegar ninguno... Y ERA LA MISMA MISION... CON GENTE DE LOS MISMOS ESCUADRONES Y DE LOS MISMOS PAISES REPARTIDOS
CHUMBO ECV56 dice:
yo ando tratando de saber a quien derribe
Grizzly dice:
OSEA QUE FIJATE
Grizzly dice:
PUESOESO SOLO VERAS EN EL ACMI
CHUMBO ECV56 dice:
si, pero no puedo ver el acmi
Grizzly dice:
TAMPOCO CON EL PROGRAMA EXTERNO ESE BASADO EN LOMAC?
CHUMBO ECV56 dice:
Event AIM-120C-5 released at 06:31:43 hit F-16C-52 - destroyed
CHUMBO ECV56 dice:
no tengo el lomac, soy 100% falcon tanto AF como OF
Grizzly dice:
NOOOOO
Grizzly dice:
NO NECESITAS EL LOMAC
Grizzly dice:
es un visor de acmni externo
CHUMBO ECV56 dice:
ahh si?
CHUMBO ECV56 dice:
de donde lo saco?
Grizzly dice:
si
Grizzly dice:
ummm busca en nuestro foro... es reciente... si no le encuentras dimelo
Grizzly dice:
no creo que este en un foro privado
Grizzly dice:
incluso en supergigapost de revientor que alli esta todo, todo, todo
CHUMBO ECV56 dice:
ya lo encontre
Grizzly dice:
CHUMBO ECV56 dice:
en el foro de utilidades, pag 22
Grizzly dice:
es reciente
Grizzly dice:
de hace un mes o poco mas
Grizzly dice:
no da tanta info como el de falcon pq lee archivos que el mismo software reescribe para que los pueda leer, pero no esta mal
CHUMBO ECV56 dice:
estoy bajandolo
Grizzly dice:
CHUMBO ECV56 dice:
en fin, quienes fueron derribados de ustedes?
Grizzly dice:
quedamos vivos 4. 3 recuperados uen base (1 de ellos en flame out) y un 4 se quedo a unas 30 millas en flame out
Grizzly dice:
osea que cayeron 4
CHUMBO ECV56 dice:
3 que derribo sakumoto
Grizzly dice:
perdon 5
CHUMBO ECV56 dice:
y uno que derribe yo
CHUMBO ECV56 dice:
hay un 5to derribo?
Grizzly dice:
y el 10 que no pudo entrar
Grizzly dice:
claro
Grizzly dice:
si no me equivoco
Grizzly dice:
es que aun no he podido ver el acmi ni leer debriefing ni nada
CHUMBO ECV56 dice:
sabemos que fue sakumo quien derribo a serpiente
CHUMBO ECV56 dice:
y a tu punto
Grizzly dice:
a mi no me interesan los nombres me interesan los comos y los por que
CHUMBO ECV56 dice:
yo derribe a uno que venia a angeles 8 entrando por el norte (casi sobre las montañas) del objetivo a unos 15 millas mas o menos
CHUMBO ECV56 dice:
le dispare el 120 en pitbull directamente
Grizzly dice:
estaba caliente o frio?
CHUMBO ECV56 dice:
no entiendo eso
CHUMBO ECV56 dice:
entrando
CHUMBO ECV56 dice:
venia casi en contra mio
CHUMBO ECV56 dice:
yo apuntaba nor oeste
CHUMBO ECV56 dice:
el venia a vuelta encontrada
Grizzly dice:
pues eso siginifica caliente... es una de las cosas mas importantes cuando se informa... hot/cold = caliente/frio = aspecto en ofensivo/aspecto en defensivo
CHUMBO ECV56 dice:
bueno
CHUMBO ECV56 dice:
no se si el me detecto a mi, porque no tube ninguna alerta del RWR, pero sabia que por esa direccion y altitud no habia ningun amigo
Grizzly dice:
es un brevity fundamental
CHUMBO ECV56 dice:
nosotros decimos "entrando/saliendo"
CHUMBO ECV56 dice:
como dicen aca en la FAA
CHUMBO ECV56 dice:
son comms diferentes
Grizzly dice:
hot/cold es internacional
Grizzly dice:
hasta para los rusos
CHUMBO ECV56 dice:
entiendo
CHUMBO ECV56 dice:
pero nosotros usamos comms "criollas"
CHUMBO ECV56 dice:
Grizzly dice:
CHUMBO ECV56 dice:
otra seria la historia si se volaran misiones conjuntas
CHUMBO ECV56 dice:
ahi seria prioridad utilizar un standar
Grizzly dice:
Sombra y yo trabajamos muuuuucho para hacer un brevity comun sacado de la Otan pq asi podriamos compartirllo con el 80% de los paises en internacionales
Grizzly dice:
no se si lo estudiasteis o no
CHUMBO ECV56 dice:
si, me lo comento
Grizzly dice:
uffff Sombra y yo hemos trabajado juntos por falcon cientos y cientos de horas
Grizzly dice:
yo hice el GIFH Grupo Interescuadron de Falcon Hispano
Grizzly dice:
y desarrollamos un estandar de instalacion comun
Grizzly dice:
con un manual nunca visto antes
CHUMBO ECV56 dice:
tenemos el bvc de sombra en el foro
Grizzly dice:
y testeando el sim mil veces
CHUMBO ECV56 dice:
tambien tenemos el manual de ustedes
CHUMBO ECV56 dice:
http://www.escuadron111.com/foros/viewtopic.php?t=21
Grizzly dice:
tanto trabajo para tan poco interes despues... nos desanimo mucho y cabreados
CHUMBO ECV56 dice:
lo que pasa es que es difisil
CHUMBO ECV56 dice:
hay 3 clases de pilotos virtuales
CHUMBO ECV56 dice:
segun creo yo
CHUMBO ECV56 dice:
1, como nosotros que nos gusta hasta los detalles mas infimos
CHUMBO ECV56 dice:
extender la simulacion mas alla del programa
CHUMBO ECV56 dice:
2, los que hacen de la simulacion su pasatiempo, pero no profundisan tanto
CHUMBO ECV56 dice:
y 3 los que solo quieren disparar misiles y lanzar bombas
CHUMBO ECV56 dice:
yo en lo personal
CHUMBO ECV56 dice:
trato de hacer lo mas posible
CHUMBO ECV56 dice:
yo trato de generar mas interes en las personas que se van uniendo al escuadron
CHUMBO ECV56 dice:
pero tampoco lo hago a punta de pistola, trato mas que nada en que el interes surga de ellos
CHUMBO ECV56 dice:
mas que por darle las indicaciones, en general funciona bastante bien
CHUMBO ECV56 dice:
pero a veces a otros los aburre y les hace perder todo el interes
Error al recibir el archivo "2009-01-15_00_35_43.bmp" de CHUMBO ECV56.
Grizzly dice:
perdon
Grizzly dice:
estaba viendo unas cosas con mis hijos
CHUMBO ECV56 dice:
todo bien
CHUMBO ECV56 dice:
recien llego un amigo que me trajo mas ram para mi pc
CHUMBO ECV56 dice:
pase de tener 768 mb de ram a tener 2 g
¿Es esto una prueba de un delito contra las ROE?
Un nuevo comentario que he recibido me hace sospechar que efectivamente pudieran haber utilizado un Awacs humano. :evil: :evil: :evil:
Quiero silencio sobre este asunto en los foros públicos y TS argentino si se les visita por allí hasta no estar totalmente convencidos.
Anoche vimos el ACMI juntitos Pacor, Alius y yo. Como dice Grizzly, sorprendido, reconocer por mi parte el error de no ver un contacto, que deberia de haber sido derribado de un pollazo, (si, de un pollazo), en mi vida de la simulacion nunca he tenido un objetivo tan claro y tan facil, en uno de los virajes a caliente que hacemos Serpi y yo, me dice que enganche el contacto de la izquierda en A2, mientras que él enganchaba al de la derecha, todo perfecto hasta que se cruzan, ESE FUE MI ERROR, mi radar se bloco (solte al mio y bloque al de serpi), pasaron unos segundos, mi contacto (Sakumoto) vira a mi derecha y yo mantengo enganchado al contacto de Serpi, fatal error, Fox3 canta serpi, yo, viro a mi derecha, y no veo al susodicho contacto, que por suerte o por......, se libra de mi Fox3, cuando mi lider suelta su Aim 120, vira a frio pensando y dado por supuesto que yo estaba con el mio, pero no era así, yo estaba en frio para reacometer mas tarde en formación con mi lider, cual fue mi sorpresa que Sakumoto, en formacion conmigo y a 5A mas arriba que yo vuela libremente por un espacio en el que no deberia de estar en ningun momento, en direccion a dos contactos en A25 y a 300Knts tranquilos hacia su objetivo.
Por el camino va soltando Fox3 a contactos que seguro que ni sabia que estaban alli, y por supuesto mis compañeros tampoco, porque pensaban que yo, por lo menos les estaba cubriendo, pero no fue asi, FATAL ERROR, el resultado fue el derribo de Hellfire, el de Serpiente, y el Mio, por un viper que deberia de haber estado enterrado 10 minutos antes si no hubiera cometido el error de soltar al que tenia blocado y enganchar a un contacto al que ya le habian disparado y viraba a frio, fatal error por no mirar a mi alrededor y entender que no solamente hay aviones a mis 12, fatal error por no haber disparado antes al contacto que mi lider me canto y que estaba enganchado, fatal error por no controlar la elevacion de la antena, fatal error por el derribo de dos de mis compañero por mi culpa.
Ahora que me he dado cuenta de mis errores, espero que la gente vea tambien en lo que ha podido fallar.
Unas preguntas sobre el vuelo, que no entiendo.
Para el Strike:
1.- En el derribo de Helfire, ¿Teniais algun spike en angeles 25?, por lo que he podido ver en el ACMI, deberiais haber tenido dos, bueno tres, en esa zona, el de Serpi, el Mio y otro (Sakumoto) mas, cuando Serpi canto el Bullseye del contacto,(que yo no me entere), y estabais de frente a el a menos de 20 millas.
2.- Si teniais los contactos, ¿Porque no enganchasteis y declarasteis?, ¿es que no cabe la posibilidad de que hubiera un Laker?.
3.- Cuando Grizzly se tira al suelo. ¿No viste el contacto en tu radar en direccion tuya?.
Para la Scort de A50:
1.- ¿Que le paso a Nightmare?.
2.- Cuando Revientor y AAAlius vuelven hacia el Norte justo antes de que a mi me derribaran, cuando ya se habian zumbado a Hellfy, ¿Es que no vieron a Sakumoto que estaba en direccion hacia el Sur, a pocas millas de ellos?, joder, este tio tiene que tener un Steal, ¿o que?.
Para mi vuelo:
1.- ¿Donde estaba LOLO?
Estas son preguntas que me hago, y sobre todo reconocer mi error, SI SOMOS UN EQUIPO, todos formamos parte, somos como una falange espartana, si cae uno cae toda, no se le puede achacar los errores de todos a un viper ni justificarse diciendo que yo fallé porque el equipo falló, se volo mal por todos (desde mi punto de vista).
Es verdad lo que dice Grizzly, en 15 minutos deberiamos de haber derribado a todos y sin problemas.
Lo importante es aprender de los errores y para eso estan estos entrenamientos, para verlos
Decepcionado por mi vuelo, en otros entrenos lo hice mejor.
Bueno vayamos por partes:
- Cuando Revi nos manda enganchar en un principio tengo dos contactos en mi radar es mas en ese momento le ordeno a Alius enganchar el trail.
-En NINGUN momento cierro blocaje.Creo recordar que a medida q nos acercabamos aparecian los contactos en mi radar.Y he visto en el acmi que a medida que aparecen en el radar voy cambiando de contacto (ERROR POR MI PARTE) y me quede con el ultimo que era sombra.A medida que pasaba el tiempo mi SA(en ese momento nula) acompañada de la mala disciplina de radar(cosa que no acostumbro) fueron decreciendo de manera exponencial,no se si por los nervios(mas que probable ya que la situacion que me rodeaba no acompañaba y la espera hasta el combate fue eterna) o por que.
-En el momento que yo me centre en sombra NO SE POR QUE COÑO ME OLVIDE DEL RESTO QUE VI ANTERIORMENTE VAMOS COMO UN JODIDO BURRO CON UNA ZANAHORIA EN EL HOCICO. Tb es cierto q no se como alius se coscó..nos lo contaras :wink: .
-FALLO DE CONCENTRACION ABSOLUTO,
REACCION EVASIVA NULA Y ES NULA PERO MAS QUE NULA SOBRETDO CUANDO DESPUES DEL VUELO REFLEXIONE(pense: "ya hay que ser cabestro para hacer un jodido notching cn una mierda de pitch de -30º..")
-Una de las causas tambien fue que no supe reaccionar en el momento que nuestro vuelo en A47 fue detectado y que los jammers hicieron un "cagao" ya que como veis no nos entran desde nuestras 12.En ese momento debi cambiar altura por velocidad y enganchar a no menos de 550knots.
-Como veis son varios factores los que hace posible mi derribo una seria lista de las cosas que NO DEBEN HACERSE JAMAS cosas que las damos por asumidas y en el momento que mas falta te hacen desaparecen.
-Siento haber caido de esa manera,mas que nada porque yo fui el rpimer critico en el FoF contra los griegos en el que dije que no se podia caer en el primer engage.Por ello merezco 5 latigazos y 2 ostias para espabilar... :roll:
En fin una cagada de vuelo una cagada de todo con todas las expectativas
que en ello habia puesto pero bueno para eso estabn estos debriefings para APRENDER e intentar que esto no vuelva a suceder(y si sucediera tomar medidas no quedarse bloqueado como hize yo)
Saludos!
Bueno pues aquí va mi debriefing:
--------------------------------------------------------
RECORD BEGIN TIMESTAMP 1/17/2009 23:46:28.
Game is Tactical Engagement type Networked
Mission name: 0
Mission Type: Sweep
Flight Callsign: Snake1
4 Ship Flight
Ac type: F-16C-52
Country: U.S.
FLIGHT EVENTS
Event alius joined as Snake14 at 05:39:16
Event Revientor joined as Snake11 at 05:39:23
Event Nightmare joined as Snake13 at 05:39:26
Event Panter joined as Snake12 at 05:39:28
Event AIM-120C-5 launched at Revientor 06:25:16
Event AIM-120C-5 launched at Nightmare 06:25:23
Event Nightmare downed by DPRK F-16C-52 at 06:25:45
Event DPRK F-16C-52 downed by Nightmare at 06:26:07
Event MIM-23 Hawk launched at Revientor 06:27:25
Event DPRK F-16C-52 downed by Revientor at 06:27:36
Event Nightmare exited from Snake13 at 06:28:56
Event AIM-120C-5 launched at Panter 06:31:43
Event Panter ejected at 06:32:04
Event DPRK F-16C-52 downed by Revientor at 06:34:44
Event Panter exited from Snake12 at 06:38:07
-------------
PILOT SLOT 1:
Human Player: Revientor
Callsign: Revientor
Pilot status - OK
Aircraft status - OK
AA Kills 2
AG Kills 0
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 2
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 8
Missed 8
Hit 0
Event 20mm M61 fired at 06:28:44 miss
Event 20mm M61 fired at 06:28:51 miss
Event 20mm M61 fired at 06:28:53 miss
Event 20mm M61 fired at 06:28:56 miss
Event 20mm M61 fired at 06:28:59 miss
Event 20mm M61 fired at 06:29:01 miss
Event 20mm M61 fired at 06:29:04 miss
Event 20mm M61 fired at 06:29:05 miss
LOADOUT 1: AIM-120C-5
Starting Load 2
Fired 2
Missed 1
Hit 1
Event AIM-120C-5 released at 06:25:35 miss
Event AIM-120C-5 released at 06:26:49 hit F-16C-52 - destroyed
LOADOUT 2: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 2
Missed 0
Hit 2
Event AIM-9X released at 06:28:09 hit F-16C-52 - damaged
Event AIM-9X released at 06:32:54 hit F-16C-52 - damaged
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
-------------
PILOT SLOT 2:
Human Player: 2Lt. Panter
Callsign: Panter
Pilot status - MIA
Aircraft status - DESTROYED
AA Kills 0
AG Kills 0
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 1
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 1: AIM-120C-5
Starting Load 2
Fired 1
Missed 1
Hit 0
Event AIM-120C-5 released at 06:30:31 miss
LOADOUT 2: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
-------------
PILOT SLOT 3:
Human Player: 2Lt. Nightmare
Callsign: Nightmare
Pilot status - KIA
Aircraft status - DESTROYED
AA Kills 1
AG Kills 0
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 1
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 1: AIM-120C-5
Starting Load 2
Fired 1
Missed 0
Hit 1
Event AIM-120C-5 released at 06:25:21 hit F-16C-52 - destroyed
LOADOUT 2: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
-------------
PILOT SLOT 4:
Human Player: alius
Callsign: alius
Pilot status - OK
Aircraft status - OK
AA Kills 0
AG Kills 0
AS Kills 0
AN Kills 0
Shoot At 0
Other Player Kills 0
WEAPON DATA
LOADOUT 0: 20mm M61
Starting Load 510
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 1: AIM-120C-5
Starting Load 2
Fired 2
Missed 2
Hit 0
Event AIM-120C-5 released at 06:24:43 miss
Event AIM-120C-5 released at 06:30:55 miss
LOADOUT 2: AIM-9X
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 3: 370 Gal Tank
Starting Load 2
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 4: ALQ-131
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
LOADOUT 5: AGM-88C
Starting Load 1
Fired 0
Missed 0
Hit 0
Conclusiones:
La conclusión principal sería el de no confiar jamás en que el señor Murphy pueda no aparecer.
¿ Porqué digo esto?, Sencillamente porque estaba todo perfectamente, en cuanto al equipo antes de la misión, por lo menos por la tarde, y es que hacia por lo menos mas de dos semanas que no me daba errores en el Setup de Falcon. Esa misma tarde lo comprobé.
Quién iba a pensar en que despues de estar esperando al jodidamente gilipollas del "espontáneo" y retrasar el vuelo tanto tiempo me iba a pasar lo que me pasó.
Todo iba perfectamente bien, el ascenso, la formación, las ordenes, los recibos, todo. Hasta que mi lider Revientor, se adentra con blancos fijados a las 12 y a Ángeles 1, y voy a blocarlos y no puedo no me baja el radar. De eso que te entra un frio por la espalda, alguien podría pensar que estoy exagerando, pero os juro que en ese momento dije trágame tierra, me cago en la puta de oros y de bastos, por confiado...
No pude hacer nada y cuando descendí para tener lectura de radar e intentar proteger a los mios, me zumbaron....
Lo que me lleva a pensar en lo siguiente:
Chekin ing:
1º Cheking personal
- me estoy meando? me estoy cagando? tengo mocos? tengo sed? tengo hambre? me pica la cabeza? Nooo, pues todo bien
2º Cheking circunstancial de lugar y de personas:
- le di el valium a los niños? y a la mujer? esta mi suegra por ahi? me llamarán por telefono? sera temprano para descorgarlo? y el movil lo silencio ya o simplemente lo meto en el cajon? Tengo la suficiente luz, la silla esta bien subida? Tengo calor? tengo frio? Todo bien???? sigamos
3º Cheking Equipo
- esta encendido el ordenador? esta quitado el messenger? esta quitado el firewall? el protector de pantalla? el antivirus autoactualizable? la mula? fotosguarras.com? esta abierto el TS? lo tengo bien configurado? Tengo el hotas encendido? tiene el perfil metido? Todo bien????? sigamos....
4º Cheking Vuelo
- Tengo los guantes a mano? los piernos? tengo el Falcon Abierto? LA CONFIGURACIÓN DEL PUTO SETUP DE FALCON ES CORRECTA O PONE kEYBOARD, DONDE DEBIERA PONER SAITEK X-52?????, me puedo meter en la partida? me puedo meter en la mision? me puedo meter en mi vuelo? me puedo meter en mi avión? veo toda la pantalla del briefing? puedo irme a los canales sin minimizar falcon? puedo una vez dentro configurar todo el avion bien?.....etc.....
En fin que siento no haber podido ayudar a Revi, por no haber chequeado bien el setup, pensando que por fin el falcon me iba a dejar de dar ese puto error de ponerme keyboard cuando le saliera de su alma jamonera...
Para la Scort de A50:1.- ¿Que le paso a Nightmare?.
2.- Cuando Revientor y AAAlius vuelven hacia el Norte justo antes de que a mi me derribaran, cuando ya se habian zumbado a Hellfy, ¿Es que no vieron a Sakumoto que estaba en direccion hacia el Sur, a pocas millas de ellos?, joder, este tio tiene que tener un Steal, ¿o que?.
1º Ya respondio nightmare 
2º Estabamos buscando al leaker, si te fijas y recuerdo bien, esto blocando a LOLO, como avion solo marginal asta que awacs dijo frenly, despues bloque al otro hostil en frio rumbo norte, que era un lag muerte, osea ese avo estaba muerto para todos escepto para mi, que es cuando alius me decia que no lo tenia en data, fijaos en el momento que yo lanzo a uno un aim9x, despues le unto a cañon y mas tarde me quedo en formacion un rato con el y me voy, ese avo, era indestructible, pues no esstaba... y despues me dirijo a Sopa, pero encontre a sopa no al otro y awacs otra vez frenly, y mientras buscaba en visual, asta que vi dos tallys a mis 4, que justo vi un lanzamiento de misil y un splas a continuación asique rompi hacia alli, le pase el data a alius y para el
......después bloque al otro hostil en frio rumbo norte, que era un lag muerte, osea ese avo estaba muerto para todos escepto para mi, que es cuando alius me decia que no lo tenia en data, fijaos en el momento que yo lanzo a uno un aim9x, despues le unto a cañon y mas tarde me quedo en formacion un rato con el y me voy, ese avo, era indestructible, pues no esstaba...
Yo flipaba cuando veia esta parte e intui que podia ser algo de eso... porque veia los rafagazos de cañon en perfecto vuelo nivelado y no me lo podia creer... ¿de modo que perdiste un 9x ahi?
tampoco entiendo pq el puto acmi no graba todos los disparos de misil en el visual... :evil:
En fin que siento no haber podido ayudar a Revi, por no haber chequeado bien el setup, pensando que por fin el falcon me iba a dejar de dar ese puto error de ponerme keyboard cuando le saliera de su alma jamonera...
Pues 2 cosas Panter...
- la 1ª y mas importante: con este galimatias que has escrito de comprobaciones todavia no me queda claro ¿cual de esas comprobaciones que has escrito es la que realmente te falló? ¿que set up? es que sinceramente eso no me parece un debriefing... ¿lo unico que has aprendido es que debes comprobar el setup y revisar si la ultima vez que te limpiaste el culo no se te quedó pegado un trozo de papel higienico? Yo estoy seguro que no... se que eres capaz de ver y entender mas cosas que no son exclusivamente las personales..., ese es el trabajo que me propongo que hagamos porque ese es el trabajo que realmente se hace en un debrief. He tenido de la suerte de vivir en directo varios de ellos absolutamente reales (de entrenamientos AA, de AG y combinados) y os aseguro que es tan interesante y tan didactico como el propio vuelo... realmente esa es la parte didactica del vuelo que es lo que estoy interesado en que profundicemos.
- la 2 que acabo de verla ahora al hacerte un quote: ¿PERO ES QUE NO SABEIS QUE LAS FIRMAS Y BANNER DEL FORO SE HAN DE PONER EN LA SECCION DE FIRMA DE VUESTRO PERFIL EN EL BOTONCITO DE ARRIBA PARA QUE SEA DE FORMA AUTOMATICA EN LUGAR DE PONERLO DE FORMA MANUAL EN CADA RESPUESTA? :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: ya os vale... ya os vale...
- la 1ª y mas importante: con este galimatias que has escrito de comprobaciones todavia no me queda claro ¿cual de esas comprobaciones que has escrito es la que realmente te falló? ¿que set up?
- la 2 que acabo de verla ahora al hacerte un quote: ¿PERO ES QUE NO SABEIS QUE LAS FIRMAS Y BANNER DEL FORO SE HAN DE PONER EN LA SECCION DE FIRMA DE VUESTRO PERFIL EN EL BOTONCITO DE ARRIBA PARA QUE SEA DE FORMA AUTOMATICA EN LUGAR DE PONERLO DE FORMA MANUAL EN CADA RESPUESTA? :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: :roll: ya os vale... ya os vale...
Bueno aclaración a la primera parte :
Realmente no hice un debriefing, espero que no te hayas tomado a mal este galimatias que he escrito, lo que queria reflejar es que mire todo lo mirable menos una cosa;
Cuando entras a falcon hay una pestaña que pone SETUP, y dentro en CONTROLLER, tenia seleccionado en SENSOR GAIN y ELEVATION, el keyboard, en vez del Saitek X-52. Este error me lo daba antes con frecuencia pero ya llevaba tiempo sin que me lo diera,. por eso cuando fui a bloquear a los contactos no me funcionaba la tecla de bajar la altura de escaneo del radar...., de todo ello evidentemente se produjo una falta de protección hacia mi lider.
En cuanto a la segunda parte, es cierto que soy un mendrugo, y que por pereza, no adjuntaba la firma, y tiene narices, por pereza hacia un trabajo mas tedioso, que es, el buscar la firma donde la tengo, copiarla y pegarla en el mensaje. Si que llevas razon, ya me vale....
No Panter, no me sento mal lo primero y me sorprendio lo segundo. 
......después bloque al otro hostil en frio rumbo norte, que era un lag muerte, osea ese avo estaba muerto para todos escepto para mi, que es cuando alius me decia que no lo tenia en data, fijaos en el momento que yo lanzo a uno un aim9x, despues le unto a cañon y mas tarde me quedo en formacion un rato con el y me voy, ese avo, era indestructible, pues no esstaba...
Yo flipaba cuando veia esta parte e intui que podia ser algo de eso... porque veia los rafagazos de cañon en perfecto vuelo nivelado y no me lo podia creer... ¿de modo que perdiste un 9x ahi?
tampoco entiendo pq el puto acmi no graba todos los disparos de misil en el visual... :evil:
quiero entende que acerte el misil, el se eyecto pero para mi no se eyecto y despues gaste casi todo el cañón con el.
Porque a ese contacto solo lo pude matar yo, porque nadie aun habia llegado a esa posicion