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Escala de los mapas

j Iniciado por jemvcf ·11 diciembre 2008

Es una pregunta que llevo tiempo queriendo hacer y que siempre se me olvida, los mapas de lomac sobre los que volamos tanto rusia como georgia y crimea, estan hechos a escala real 1:1 o tiene una escala mas reducida como nos pasa a los del IL2.

 

Gracias

ns/nc....

 

 

la verdad es que en media hora y sin prisas con la rana, te lo cruzas de punta a punta, bueno, de arriba a abajo.

 

Salu2 8)

como veo que nadie, excepto virus, ha sabido o podido contestarme voy hacer un traslado de Novorossiysk a Merzifon, en los planos reales de una ciudad a otra marca la distancia de 464 KM +-, asi que voy a coger una rana y la voy a poner a una velocidad de crucero de 500 KM/h, teoricamente no deberia tardar menos de 30 minutos en llegar, ya os pondre que tal me ha ido pues esto de la escala del mapa me interesa bastante. Por cierto si alguien sabe que teclas hay que tocar para fijar la velocidad, me haria un gran favor.

Creo que la J.

 

Eso mismo que vas a hacer es lo que hay que hacer xDD

Por cierto si alguien sabe que teclas hay que tocar para fijar la velocidad, me haria un gran favor.

 

Control+E tres veces.

 

 

 

:twisted:

Eso ya lo hago yo diciendo en voz alta OUT WEAPONSSSSSSS

no puedes medir así, porque la velocidad es indicada IAS, y esta no es constante con la altura. La única que te valdria sería la indicada sobre el terreno, GS creo que se llama. El F-15 te la indica en la pantalla del radar, abajo, no se exactamente donde, hace mucho que no lo vuelo :cry: , y aún así tendria que ser constante todo el vuelo.

 

Salu2 8)

 

Es la "J" :idea:

pues si no me va a servir de nada macho, paso mucho de pegarme el vuelo hasta abajo. En fin mi gozo en un pozo.

Ejem, perdonen ustedes si me meto en donde no me llaman...

La prueba que pretende hacer el Teniente Jemvcf puede no ser "exacta" pero puede servir para verificar si los mapas se acercan a la realidad. Estamos de acuerdo en que la velocidad indicada no es la adecuada para medir distancias, pero si en el vuelo se mantienen constantes la velocidad y una altura de pocos pies (lo más bajo que permita el terreno, vamos) el tiempo de vuelo debería no ser exacto con el cálculo teórico, pero si aproximarse vastante. De acuerdo en que si el mapa está a una escala 1:11 o 1:12 no se va a poder apreciar una diferencia significativa, pero en cuanto esté a 1:2 la diferencia de tiempo debe ser notable.

 

Me retiro a mis aposentos de los molinillos.

Un saludo desde "ahi abajo"

..............paso mucho de pegarme el vuelo hasta abajo.........

 

 

Así nos luce el pelo..... :roll:

 

 

Ejem, perdonen ustedes si me meto en donde no me llaman........Me retiro a mis aposentos de los molinillos.

Un saludo desde "ahi abajo"

 

TU SER BIENVENIDO........... :P

Por cierto si alguien sabe que teclas hay que tocar para fijar la velocidad, me haria un gran favor.

 

Control+E tres veces.

 

 

 

:twisted:

 

:lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

 

Que cabr...

 

:D

Como veo que hay un cierto interes por saberlo, voy a pegarme el vuelecillo, ya posteare cuanto tardo en llegar desde una base a la otra, con despegue y aterrizaje incluido sin ningun tipo de armamento, tan solo con los depositos de combustible, tambien os posteare la altitud a la que volare, un saludo.

Como veo que hay un cierto interes por saberlo, voy a pegarme el vuelecillo, ya posteare cuanto tardo en llegar desde una base a la otra, con despegue y aterrizaje incluido sin ningun tipo de armamento, tan solo con los depositos de combustible, tambien os posteare la altitud a la que volare, un saludo.

 

Un consejo...cuando alcances la velocidad de crucero, resetea el reloj de vuelo.

 

:wink:

bueno yo pensaba poner en marcha el cronometro del teclado cuando empezara el rodaje de despegue.

bueno yo pensaba poner en marcha el cronometro del teclado cuando empezara el rodaje de despegue.

 

Yo te lo decía para ser más exacto. Despegas haces un circuito encima del aeropuerto hasta alcanzar el crucero y cuando lo hayas hecho pones el crono a cero en el momento que sobre vueles la pista, sino ten en cuenta que lo que tardes en alcanzar el crucero desde la suelta de frenos, irá en detrimento de la velocidad media final.

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