VOLUNTARIO: edición kneemap POH 0.7.0
Zonas terminadas.
Primeros aeropuertos, Gibraltar, rota y jerez
Avances kneemap:
Colocadas pistas de España y POrtugal:
Ke guapo Joe!!!!
Keep it up!!!!!!
Todas las bases aéreas han sido incluídas.
Continúo con los MEF....
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Parece que os ponéis de acuerdo y todo!!!
http://www.benchmarksims.org/forum/showthread.php?19010-Question-on-korea-map&p=273616#post273616
No obstante, creo que las ONC, como otras como la TPC (y lo suelen poner en su leyenda) se refieren a la Maximum Elevation Figure (MEF)
Cito:
"Maximum elevation figure or MEF is the a type of VFR altitude which indicates the height of the highest feature within a quadrangle area. It is of interest to pilots, who want to be aware of the highest mountain peaks and tall towers nearby, so that they can fly above them to avoid controlled flight into terrain. ("Features" includes terrain, trees, towers, and other obstacles.) In a VFR context, this altitude is commonly referred to as a "quadrantal altitude" (not to be confused with an IFR minimum sector altitude or "quadrantal" altitude.)
Unlike the Minimum safe altitude used for IFR flight, the MEF does not include any margin for aircraft clearance above the terrain nor for altimeter error.[1]
In the US, the Federal Aviation Administration issues sectional charts. Each rectangular area covering one degree of latitude and one degree of longitude is divided into four smaller areas called quadrangles (in accordance with the Georef system), each spanning half a degree of latitude and half a degree of longitude. Each quadrangle has its MEF printed in it in thousands and hundreds of feet above mean sea level. For example, 105, means that the highest elevation is 10,500 feet within that quadrangle.
MEFs are determined by taking the point of highest elevation within a quadrangle, adding 100 feet for vertical error, then adding the height of the highest obstacle in the quadrangle or 200 feet, whichever is higher, then rounding up to the next hundred feet.[2]"
La leyenda de alguna ONC de las que tengo indican lo mismo "ATTENTION: THIS CHART CONTAINS MAXIMUM ELEVATIONS FIGURES (MEF)", e incluso indican que "In areas where elevations and/or contours appear to disagree with the MEF, the MEF should be considered correct"
Moraleja, ... yo habría contestado lo del Well... pero siempre he tenido la mosca en la oreja de que no era así. Así que confirmado... no es la MSA (Minimun Sector Altitude... ni la Minimum Safe Altitude).... Ya podrían cambiarle el nombrecito, no!!!
Estoy utilizando http://skyvector.com/ como referencia para colocar los MEF en el kneemap. Ya tengo casi todo el trabajo hecho y al llegar a las Canarias he caído en la cuenta de lo siguiente:
Si vamos a las canarias vemos que en el cuadrante donde está el Teide marca 13.1 ... es decir 13100 pies... En metros son: 3962.4 metros
Pero el Teide mide: 3,718 metros (12,198 pies).
¿No tendrían que ser 12.1 o 12.2? ¿Qué indican esos 13.1 ? Veo que hay mil pies de diferencia,
¿Resto mil pies a cada numero?
¿Que tengo que poner en la leyenda? MEF, MSA (sector, safe???)
Muchas gracias.
Buenos dias,
No se que utiliza Skyvector pero, siendo consecuentes, si has utilizado MFE hasta ahora, deberías poner 12.1, ya que 13.1 sería MSA, aunque teóricamente, en zonas de especial elevación, la MSA era GL + 2000', en vez de + 1000' (creo recordar). O sea que ¿Es posible que con la MFE pase lo mismo y le metan 1000' de mas?
He utilizado los datos de Skyvector y en nuestra leyenda puse MFE.
Mi pregunta concreta es:
¿La MFE son los datos de Skyvector restándole 1000 pies?
No conozco qué es Skyvector o que usa. Lo que si se es que la MSA es MFE + 1000 o 2000 en zonas muy montañosas. Con coger cualquier carta VFR de 1:500.000 tendrías la MSA.